央廣網(wǎng)北京12月29日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，當(dāng)汽車愛(ài)上足球，一擲千金就成了常態(tài)。上汽集團(tuán)與上港集團(tuán)足球俱樂(lè)部共同宣布，上汽集團(tuán)攜旗下上汽榮威、上汽名爵兩大品牌正式成為上港集團(tuán)足球俱樂(lè)部2016年度戰(zhàn)略合作伙伴。之后，雙方將在品牌宣傳、營(yíng)銷活動(dòng)、服務(wù)推廣等各方面進(jìn)行全面合作。隨后就傳出上港俱樂(lè)部要豪擲24億元買外援，對(duì)此上港俱樂(lè)部回應(yīng)：都是傳說(shuō)。

　　上港俱樂(lè)部：最近網(wǎng)上有一些傳聞，多少億，24%億我們就看到，那么我們明年亞冠、力爭(zhēng)，小組出行，中超聯(lián)賽我們還是有信心的。

　　在明年的國(guó)內(nèi)比賽，上港隊(duì)服前胸將是“上汽集團(tuán)”，后背將是“上汽榮威”。亞冠比賽時(shí)，上港隊(duì)服前胸則是“上汽名爵”字樣和LoGo。

　　為什么上汽會(huì)選擇上港俱樂(lè)部？2015賽季，上港俱樂(lè)部獲得國(guó)內(nèi)聯(lián)賽的亞軍，并成功晉級(jí)亞冠聯(lián)賽。一位接近上汽高層的人士說(shuō)，上汽內(nèi)部已經(jīng)制定品牌建設(shè)十三五規(guī)劃，在2016、2018、2020年等節(jié)點(diǎn)都設(shè)定了階段性目標(biāo)。而體育營(yíng)銷是傳播品牌的一個(gè)有效途徑。這其中，足球賽作為最吸睛的比賽項(xiàng)目，是眾多企業(yè)品牌傳播“必爭(zhēng)之地”。而這次打出的兩個(gè)品牌也是上汽集團(tuán)寄予厚望的產(chǎn)品。

　　上汽高層：其實(shí)兩個(gè)品牌，一個(gè)是榮威，一個(gè)是名爵，榮威在兩個(gè)品牌當(dāng)中相對(duì)比較高端的，主打商務(wù)和家用，名爵是主打運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)都有，可能是榮威的分量相對(duì)更重一些，這根據(jù)他的產(chǎn)品布局有關(guān)，榮威的車型相對(duì)更多，擔(dān)當(dāng)技術(shù)革新的角色也更加重一些。

　　上汽集團(tuán)是否會(huì)選擇阿里模式，以資本的方式入股足球俱樂(lè)部？對(duì)此，上汽集團(tuán)公關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，不會(huì)入股，只是合作。

　　上汽集團(tuán)公關(guān)負(fù)責(zé)人：阿里是入股很大的，我們還是叫上崗煙臺(tái)，我們沒(méi)有入股，你們說(shuō)我們具體投入的費(fèi)用，這個(gè)可能是我們商業(yè)方面自己內(nèi)部的事情。

　　不同于以往只是球衣上做硬廣，這次上汽與上港的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，還將在品牌宣傳、營(yíng)銷活動(dòng)和服務(wù)推廣等方面探索全方位合作，比如上港球迷買上汽的汽車可以享受一定優(yōu)惠等。

　　近兩年中國(guó)足球有了復(fù)蘇的跡象，關(guān)注度也日漸增長(zhǎng)，贊助商也更加多樣化，其中車企便是其中之一。從中國(guó)足球聯(lián)賽開始至今，有超過(guò)6家車企贊助中國(guó)足球相關(guān)項(xiàng)目，總投資達(dá)到了6.66億，其中長(zhǎng)安福特是投資中國(guó)足球金額最高的車企。不過(guò)這其中卻有喜也有憂。

　　比如，東風(fēng)日產(chǎn)與中超冠軍廣州恒大隊(duì)簽訂一份價(jià)值2.2億元為期2年的廣告贊助合同。然而誰(shuí)成想最后卻因?yàn)楹愦髥畏矫嬖趤喒跊Q賽上更換胸前廣告，導(dǎo)致雙方不得不對(duì)簿公堂。

　　也有成功的，2003年，國(guó)安俱樂(lè)部和北京現(xiàn)代汽車集團(tuán)簽署了贊助合作協(xié)議�，F(xiàn)代集團(tuán)出資1.12億元，買斷國(guó)安俱樂(lè)部的冠名權(quán)，球隊(duì)改名為北京現(xiàn)代隊(duì)，并擁有北京國(guó)安足球隊(duì)三年的胸前背后廣告。汽車分析師封士明認(rèn)為，汽車企業(yè)的足球影響關(guān)鍵是選一個(gè)好伙伴。

　　封士明：其實(shí)廠家和足球隊(duì)聯(lián)手的事之前也有，比如現(xiàn)代汽車，上個(gè)世界末就跟世界足聯(lián)歐洲足聯(lián)簽約，成為贊助商，也為這個(gè)現(xiàn)代汽車走入全球化，立下汗馬功勞，當(dāng)然也有一些不成功的案例。比如說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)，近日在恒大俱樂(lè)部里面，前者在后者，在決賽沒(méi)有使用標(biāo)識(shí)而十分憤怒，這個(gè)也引發(fā)兩個(gè)行業(yè)里面的媒體混戰(zhàn)。其實(shí)在這里面不管誰(shuí)贏，其實(shí)都已經(jīng)輸了，所以汽車和足球的跨界營(yíng)銷是可行的，但要注意和合作對(duì)象的匹配度。

　　除了國(guó)內(nèi)，中國(guó)車企也曾走出國(guó)門。奇瑞汽車在2012年與智利國(guó)家隊(duì)達(dá)成贊助協(xié)議，成為智利國(guó)家隊(duì)唯一官方汽車贊助商及官方指定用車。依托一系列營(yíng)銷活動(dòng)的展開及國(guó)家隊(duì)賽事、場(chǎng)館等資源的推廣，奇瑞在智利的銷量提升非常明顯，2013年奇瑞在智利市場(chǎng)的年度總銷量超過(guò)7000輛，這一銷售數(shù)據(jù)在智利市場(chǎng)所有車企排在十名左右。