央廣網(wǎng)北京8月5日消息（記者唐明 實(shí)習(xí)記者 涂蘇瑞）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，滴滴牽手優(yōu)步之后，關(guān)于補(bǔ)貼下降的傳聞一直不斷�，F(xiàn)在又有爆料稱，預(yù)計(jì)滴滴下周將取消司機(jī)端獎勵，這使得“雙方合并存在壟斷嫌疑”的質(zhì)疑聲更強(qiáng)烈。記者今天向多位司機(jī)了解補(bǔ)貼情況，得到的答復(fù)不盡相同。

　　有司機(jī)告訴記者，這兩天的整體獎勵都降低了，但是并沒有得到滴滴正式的說明。

　　司機(jī)：是降低了只是降低了，這兩天降低很多了。

　　他們那個(gè)總的獎勵這幾天都降低了。

　　不過也有司機(jī)表示，目前沒有降低補(bǔ)貼，但是接單量明顯減少了。

　　司機(jī)：沒有，反正現(xiàn)在他們的單少了，反正沒有以前好跑了，比以前最少也要差個(gè)一百多吧。

　　沒有吧，關(guān)鍵現(xiàn)在這單是越來越少了，得減少一二百塊錢。

　　對此滴滴今天官方回應(yīng)《天下公司》，滴滴不會降低補(bǔ)貼力度。同時(shí)滴滴回應(yīng)，從后臺的數(shù)據(jù)看，訂單量沒有下降。

　　滴滴官方：不知道你們從哪里得到這個(gè)消息，我現(xiàn)在作為官方的話，可以告訴你沒有。沒有啊，我們訂單的數(shù)據(jù)后臺沒有下降。

　　滴滴出行今年6月披露了新一輪總額73億美元的融資，投資者包括蘋果、中國人壽、螞蟻金服等。公司在此輪融資中獲得280億美元估值，在所有獲得風(fēng)險(xiǎn)投資支持的創(chuàng)業(yè)公司中位居全球第三。滴滴出行得到了阿里巴巴和騰訊兩大中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持，可用現(xiàn)金約為105億美元。滴滴董事長程維此前接受采訪時(shí)表示，優(yōu)惠不會終止，紅包補(bǔ)貼還將長期存在。

　　不過值得注意的是，滴滴和優(yōu)步已經(jīng)在6、7月間，完成了一次規(guī)模提價(jià)。其中，滴滴快車每公里費(fèi)用由1.5元漲到1.8元，每分鐘費(fèi)用由0.2元漲到0.3元。優(yōu)步每公里費(fèi)用則由1.5元漲到1.79元，每分鐘費(fèi)用由0.25元漲達(dá)到0.3元。對此滴滴跟優(yōu)步此前回應(yīng)稱是因?yàn)榧竟?jié)因素。

　　記者今天了解到，多數(shù)司機(jī)都在觀望滴滴與優(yōu)步合并之后的政策動向，一旦發(fā)生改變，降低補(bǔ)貼，很多司機(jī)表示不會再當(dāng)?shù)蔚蔚乃緳C(jī)了。

　　司機(jī)：取消就取消吧，我們就不干了。

　　愿意，這是人家說了算，取消了估計(jì)司機(jī)端的司機(jī)大哥們影響挺大的吧。

　　就是為了掙錢，掙得少了誰都不愿意干。然后就是看他出臺的政策是啥政策，如果覺得不合適的話肯定就不干了。

　　盡管滴滴的補(bǔ)貼政策一直在被多方猜測，作為競爭對手--易到用車在滴滴優(yōu)步牽手的第二天，突然宣布充值就返150%，示威的意味不言而喻。

　　盡管易到這次的充值返現(xiàn)活動一度被質(zhì)疑有水分，因?yàn)橹环?0%的現(xiàn)金，剩下的100%是返的樂視生態(tài)服務(wù)，但是這次返現(xiàn)活動還是吸引不少用戶和司機(jī)的關(guān)注。易到用車政府事務(wù)總監(jiān)羅彪認(rèn)為，未來網(wǎng)約車市場的補(bǔ)貼會更理性，會有更多形式。

　　羅彪：未來網(wǎng)約車市場應(yīng)該會逐漸回歸市場理性吧，按照高品質(zhì)服務(wù)和差異化經(jīng)營的話，未來可能會由之前的價(jià)格比拼轉(zhuǎn)向價(jià)值比拼。

　　除了補(bǔ)貼上給滴滴壓力，競爭對手還開始公開搶人了。神州租車CEO陸正耀親自在朋友圈向優(yōu)步中國員工拋出了橄欖枝，稱“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠地邀請你們，加入神州專車，成為我們的戰(zhàn)友”。

　　值得注意的是，陸正耀還公布了神州挖角的優(yōu)待條件：將給予優(yōu)步員工6個(gè)月薪資+員工期權(quán)。

　　此前據(jù)媒體傳出的一份內(nèi)部郵件，優(yōu)步全球也發(fā)布了對優(yōu)步中國員工的現(xiàn)金獎勵郵件，為6個(gè)月基本月薪+6個(gè)月可歸屬的股票價(jià)值�，F(xiàn)金獎勵的一半將在合并完成后一周內(nèi)發(fā)放，剩下的一半將在合并完成30天后發(fā)放。郵件同時(shí)提到，獲得獎金的必須條件是獎金發(fā)放之時(shí)，仍保持與滴滴或優(yōu)步中國的雇傭關(guān)系。

　　IT專家丁鵬飛認(rèn)為，搶奪優(yōu)步員工的背后是要瓜分優(yōu)步的市場。

　　丁鵬飛：瓜分優(yōu)步遺留下來重要的點(diǎn)吧，我們說一個(gè)最重要的點(diǎn)是在員工，第二個(gè)是他的司機(jī)，第三個(gè)是，第三是它的市場份額。當(dāng)然搶員工來講其實(shí)也是個(gè)不比較好的點(diǎn)，其實(shí)不止是搶員工，強(qiáng)司機(jī)嘛，搶員工我認(rèn)為更多的是表達(dá)一個(gè)信號，要搶優(yōu)步的市場。

　　此外，易到用車創(chuàng)始人周航也發(fā)布公開信表示，易到用車向Uber中國的小伙伴們進(jìn)行公開喊話：易到邀請你們一起再創(chuàng)奇跡。

　　周航稱，在中國的出行領(lǐng)域，Uber是一家值得尊敬的公司，也是一家值得學(xué)習(xí)的公司�！八�有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的戰(zhàn)爭最后其實(shí)都是人才的競爭。易到要打贏這一戰(zhàn)，需要所有員工共同努力、共同學(xué)習(xí)。當(dāng)然，我們也需要更多共享出行領(lǐng)域的有志之士的加入，一起來開拓共享出行的全新未來�！薄�

　　對于薪資，易到表示，不會赤裸裸地對外公布薪資，但待遇也不會低。據(jù)報(bào)道，優(yōu)步中國有800名員工。