央廣網北京4月26日消息（記者張子雨）據經濟之聲《天下公司》報道，穿著沖鋒衣，騎著電動車在大街小巷里穿行的外賣小哥現在已經成為不少地方的日常景觀，但是外賣小哥在給大家?guī)�來便利的同時，也不可避免地影響交通秩序。

　　如何來處理這種問題呢，各地都在想辦法。這兩天，杭州市給外賣小哥發(fā)放了《外賣小哥交通安全手冊》，被一些媒體稱為外賣“駕照”。

　　杭州市交管部門負責人表示，外賣送餐人員申領《手冊》，需本人填寫申領表和安全騎行承諾書，觀看電動車事故《安全警示》視頻，并參加專項考試。

　　杭州濱江交警部門一名負責人稱，持有“專屬駕照”的外賣小哥，在交通違章被查處后，持有的《手冊》將被暫扣，但可以選擇“彈性受罰”，即在7天時間內，自行到電動自行車現場教育點參加教育學習，并由現場教育點民警在手冊上記錄教育內容，再返還手冊。教育學習的內容，包括站崗、抄寫交規(guī)等。

　　今天，美團外賣接受了記者的書面采訪，對于杭州市的這種新的管理方式，美團外賣表示，這種做法一方面體現了地方政府對外賣市場、對騎手群體的重視，一方面對整個外賣市場，相關外賣平臺都起到了良性、積極的監(jiān)督與管理的作用。美團會緊密響應城市規(guī)范的制定，積極落實第三方平臺主體責任。

　　新的規(guī)定雖然帶來了更規(guī)范的管理，但是在中國社科院政治學所行政學研究室研究員贠杰看來，這種方式也需要再斟酌一下。

　　贠杰：“這種管理方式，問題認識很準，但是管理措施有誤。對于經濟效益造成的影響并非應該由交警進行管理。交通管理部門的切入點應該是加強交通法規(guī)的執(zhí)行。”

　　對外賣小哥和普通人一視同仁，按照相同的方式進行處罰，實際上可以極大地維護交通安全秩序。當所有人都遵守交通規(guī)則的時候，大家的時間成本都會降低。在提高交通安全的基礎上也提高了效率。這才是交通部門應該考慮的。

　　美團外賣今天向我們表示，美團外賣推出了“五重安全保障”措施，其中包括：建設“在線安全學習”系統、交通安全專項培訓、強化安全督導機制等內容。

　　美團外賣同時表示，美團外賣就第一時間響應了北京市公安局將對外賣送餐車進行統一標識管理的號召，對外賣配送車輛進行“統一外觀、統一編號、統一管理”。

　　實際上，除了美團之外，還有不少外賣平臺也在積極配合當地管理部門的工作，最近在青島，就有相關的舉措。有當地外賣平臺負責人表示，企業(yè)已經對外賣車輛進行了統一外觀設計，方便管理，也方便群眾的監(jiān)督舉報。青島交管部門也表示，普通民眾可以通過多種方式來監(jiān)督外賣送餐的規(guī)范運作。

　　中國社科院政治學所行政學研究室研究員贠杰則建議，外賣送餐這個領域，可以考慮由商務部門直接進行管理。

　　贠杰：“外賣送餐的管理實際上是一個安全和效率的權衡，企業(yè)和管理部門的訴求有共通之處，也有不一樣的地方，如果要進行管理，其實可以由商務部門出臺措施進行管理，而不是由交管部門來管理。”