央廣網(wǎng)北京10月25日消息（記者高敏 佟亞濤）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，距離“雙十一”還有半個多月的時間，剁手族們開始忙著“收藏”自己喜歡的商品，商家忙著備貨，快遞企業(yè)也在忙著進行一些新嘗試。比如蘇寧物流就推出了更加輕便、容易攜帶的“共享快遞盒”。

　　這個快遞盒使用的時候是一個方形的塑膠箱，簽收后，快遞員就會將它折疊起來，變成一塊塑膠板，帶回倉庫重復使用。蘇寧易購總裁侯恩龍說，這個快遞盒更加環(huán)保，主要用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務。

　　侯恩龍表示：“共享快遞盒就是我們設計的一個料箱，這次‘雙十一’計劃投入20萬個。全行業(yè)排名前25以上的快遞公司全部用這個，在這次‘雙十一’中，相當于為中國省下46.3個小興安嶺。這是一個非常好的環(huán)保物流，既符合中國節(jié)能環(huán)保要求，也能給中國整個的環(huán)境，包括對成本下降，都會產(chǎn)生非常有價值的社會效應�！�

　　資料顯示，共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預計單個快遞盒使用壽命達到1000次以上，單次使用成本僅需0.025元。侯恩龍表示，這樣的成本遠低于傳統(tǒng)包裝成本。

　　侯恩龍說：“這個料箱正常情況下可以使用最少六個月，我們投五千個，一年周轉(zhuǎn)十萬次，如果投20萬個，就是400萬次�？梢栽诓煌�城市做，但就其成本來講，十幾個包裹產(chǎn)生的成本幾乎是九牛一毛。”

　　隨著原紙價格上漲以及環(huán)保問題備受關注，快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式是大勢所趨。快遞專家趙小敏認為，共享快遞盒這種嘗試值得鼓勵，但能否扭轉(zhuǎn)快遞環(huán)保問題還有待檢驗。

　　趙小敏說：“現(xiàn)在有幾家公司都在做環(huán)保物流，目前蘇寧算是率先有了突破，是一個很好的探索。面臨紙張（漲價）、環(huán)保的問題。從現(xiàn)實情況來講，雖然快遞單量太大，短時間內(nèi)無法扭轉(zhuǎn)現(xiàn)實的環(huán)保情況，但是從行業(yè)趨勢來講，是值得鼓勵的�！�

　　除了快遞盒，還有物流企業(yè)或電商平臺推出循環(huán)包裝袋或可降解綠色包裝。還有電商啟用綠色倉庫，使用免膠帶的快遞箱，有的還將在重點城市的提貨點啟動紙箱回收。

　　國家郵政總局預計，今年“雙十一”期間，也就是11月11日至11月16日，全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件。面對如此大規(guī)模的包裹數(shù)量，不少快遞公司也四處發(fā)布招聘公告，招兵買馬，尤其是擴充快遞員隊伍。

　　工作人員告訴記者：“工資實習期是4000，轉(zhuǎn)正后5000左右，底薪加提成，每票是1.6元；前兩個月有3500的底薪，因為剛上手可能不熟悉，之后工資肯定會比這個標準高，計件工資，單件是2.5元到5元，我們是長期招人的，但確實‘雙十一’會比較缺人�！�

　　45歲的李先勇，是有著十年經(jīng)驗的一位快遞員。他在接受央視采訪時說，“雙十一”期間，他的工作時間要延長近四個小時，有時候可能要工作到晚上十點以后，快遞量比現(xiàn)在要翻一番，他已經(jīng)開始找人幫忙。

　　李先勇說：“到時候送不完的話，就要找人幫忙送一下。雖然送不過來，但公司卡的緊，當天就得送完。”

　　據(jù)了解，“雙十一”期間，每個快遞網(wǎng)點的快遞員數(shù)量至少要增加30%。有的快遞企業(yè)已經(jīng)計劃提高快遞員的待遇，中通快遞青島軟件園站負責人遲梁表示，除了給員工提供工作餐，還將給予員工一定的補貼。

　　遲梁說：“‘雙十一’最少是現(xiàn)在量的三倍，他們工作時間比較長，我們相應的就要提高工資待遇水平，每人每天可以給幾十塊錢的補貼�！�

　　當然，除了多招人，還有推動智能配送在一定程度上彌補人員缺口。

　　菜鳥網(wǎng)絡物流專家陳良軍說：“一方面，我們要推出一些技術手段，頂替人工缺口的壓力。比如，倉庫需要把產(chǎn)品揀選出來，過去都是人工，現(xiàn)在大量采用機器人。另一方面，快遞公司也有自己的一些方法，比如提高待遇、條件，讓親朋好友推薦一些熟人等，都在加大招人的力度�！�

　　陳良軍告訴記者，今年雙十一，菜鳥網(wǎng)絡在智能配送方面也將有更多嘗試。

　　陳良軍說：“利用平臺的優(yōu)勢以及技術能力，預測并對實時動態(tài)進行分析，做各種資源的提前配備。如果發(fā)生突發(fā)情況，能進行一些資源調(diào)動，避免大量擁堵情況的發(fā)生。今年也會嘗試用線上購買，線下門店來發(fā)貨的方式。另外，過去倉庫只能做到區(qū)域化的分倉，全國分成六七個區(qū)域，今年會根據(jù)數(shù)據(jù)算法的預測，把商品往下分到省，這樣的話，商品配送時的壓力就會減輕很多。還有，我們也會用到人機結(jié)合的驛站——智能快遞柜，在一些高校也會用到智能化的機器人，在校園內(nèi)把包裹送往學生宿舍等地點�！�

　　自2009年首次舉辦以來，“雙十一”已經(jīng)不僅僅是電商的購物狂歡節(jié)，線下也更多的參與進來�？爝f專家趙小敏強調(diào)，產(chǎn)品銷量和包裹量的突破固然重要，但從今年的情況來說，更注重質(zhì)量和體驗，而且恰逢今年11月11日是周六，線下力度預計將大大超過以往。

　　趙小敏說：“今年正趕上周末，線下會大幅度參與。像王府井、百聯(lián)等大型連鎖巨頭會采用全天候模式，一些酒店也會參與，可能會超出市場的預期。同時，要更加關注用戶體驗，注重服務質(zhì)量、時效以及安全。”