央廣網(wǎng)北京10月25日消息（記者高敏 佟亞濤）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，距離“雙十一”還有半個(gè)多月的時(shí)間，剁手族們開始忙著“收藏”自己喜歡的商品，商家忙著備貨，快遞企業(yè)也在忙著進(jìn)行一些新嘗試。比如蘇寧物流就推出了更加輕便、容易攜帶的“共享快遞盒”。

　　這個(gè)快遞盒使用的時(shí)候是一個(gè)方形的塑膠箱，簽收后，快遞員就會(huì)將它折疊起來，變成一塊塑膠板，帶回倉庫重復(fù)使用。蘇寧易購總裁侯恩龍說，這個(gè)快遞盒更加環(huán)保，主要用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務(wù)。

　　侯恩龍表示：“共享快遞盒就是我們?cè)O(shè)計(jì)的一個(gè)料箱，這次‘雙十一’計(jì)劃投入20萬個(gè)。全行業(yè)排名前25以上的快遞公司全部用這個(gè)，在這次‘雙十一’中，相當(dāng)于為中國省下46.3個(gè)小興安嶺。這是一個(gè)非常好的環(huán)保物流，既符合中國節(jié)能環(huán)保要求，也能給中國整個(gè)的環(huán)境，包括對(duì)成本下降，都會(huì)產(chǎn)生非常有價(jià)值的社會(huì)效應(yīng)�！�

　　資料顯示，共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命達(dá)到1000次以上，單次使用成本僅需0.025元。侯恩龍表示，這樣的成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)包裝成本。

　　侯恩龍說：“這個(gè)料箱正常情況下可以使用最少六個(gè)月，我們投五千個(gè)，一年周轉(zhuǎn)十萬次，如果投20萬個(gè)，就是400萬次�？梢栽诓煌�城市做，但就其成本來講，十幾個(gè)包裹產(chǎn)生的成本幾乎是九牛一毛�！�

　　隨著原紙價(jià)格上漲以及環(huán)保問題備受關(guān)注，快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式是大勢(shì)所趨�？爝f專家趙小敏認(rèn)為，共享快遞盒這種嘗試值得鼓勵(lì)，但能否扭轉(zhuǎn)快遞環(huán)保問題還有待檢驗(yàn)。

　　趙小敏說：“現(xiàn)在有幾家公司都在做環(huán)保物流，目前蘇寧算是率先有了突破，是一個(gè)很好的探索。面臨紙張（漲價(jià)）、環(huán)保的問題。從現(xiàn)實(shí)情況來講，雖然快遞單量太大，短時(shí)間內(nèi)無法扭轉(zhuǎn)現(xiàn)實(shí)的環(huán)保情況，但是從行業(yè)趨勢(shì)來講，是值得鼓勵(lì)的�！�

　　除了快遞盒，還有物流企業(yè)或電商平臺(tái)推出循環(huán)包裝袋或可降解綠色包裝。還有電商啟用綠色倉庫，使用免膠帶的快遞箱，有的還將在重點(diǎn)城市的提貨點(diǎn)啟動(dòng)紙箱回收。

　　國家郵政總局預(yù)計(jì)，今年“雙十一”期間，也就是11月11日至11月16日，全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件。面對(duì)如此大規(guī)模的包裹數(shù)量，不少快遞公司也四處發(fā)布招聘公告，招兵買馬，尤其是擴(kuò)充快遞員隊(duì)伍。

　　工作人員告訴記者：“工資實(shí)習(xí)期是4000，轉(zhuǎn)正后5000左右，底薪加提成，每票是1.6元；前兩個(gè)月有3500的底薪，因?yàn)閯偵鲜挚赡懿皇煜�，之后工資肯定會(huì)比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高，計(jì)件工資，單件是2.5元到5元，我們是長(zhǎng)期招人的，但確實(shí)‘雙十一’會(huì)比較缺人�！�

　　45歲的李先勇，是有著十年經(jīng)驗(yàn)的一位快遞員。他在接受央視采訪時(shí)說，“雙十一”期間，他的工作時(shí)間要延長(zhǎng)近四個(gè)小時(shí)，有時(shí)候可能要工作到晚上十點(diǎn)以后，快遞量比現(xiàn)在要翻一番，他已經(jīng)開始找人幫忙。

　　李先勇說：“到時(shí)候送不完的話，就要找人幫忙送一下。雖然送不過來，但公司卡的緊，當(dāng)天就得送完�！�

　　據(jù)了解，“雙十一”期間，每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞員數(shù)量至少要增加30%。有的快遞企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃提高快遞員的待遇，中通快遞青島軟件園站負(fù)責(zé)人遲梁表示，除了給員工提供工作餐，還將給予員工一定的補(bǔ)貼。

　　遲梁說：“‘雙十一’最少是現(xiàn)在量的三倍，他們工作時(shí)間比較長(zhǎng)，我們相應(yīng)的就要提高工資待遇水平，每人每天可以給幾十塊錢的補(bǔ)貼�！�

　　當(dāng)然，除了多招人，還有推動(dòng)智能配送在一定程度上彌補(bǔ)人員缺口。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流專家陳良軍說：“一方面，我們要推出一些技術(shù)手段，頂替人工缺口的壓力。比如，倉庫需要把產(chǎn)品揀選出來，過去都是人工，現(xiàn)在大量采用機(jī)器人。另一方面，快遞公司也有自己的一些方法，比如提高待遇、條件，讓親朋好友推薦一些熟人等，都在加大招人的力度�！�

　　陳良軍告訴記者，今年雙十一，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在智能配送方面也將有更多嘗試。

　　陳良軍說：“利用平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)能力，預(yù)測(cè)并對(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，做各種資源的提前配備。如果發(fā)生突發(fā)情況，能進(jìn)行一些資源調(diào)動(dòng)，避免大量擁堵情況的發(fā)生。今年也會(huì)嘗試用線上購買，線下門店來發(fā)貨的方式。另外，過去倉庫只能做到區(qū)域化的分倉，全國分成六七個(gè)區(qū)域，今年會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)算法的預(yù)測(cè)，把商品往下分到省，這樣的話，商品配送時(shí)的壓力就會(huì)減輕很多。還有，我們也會(huì)用到人機(jī)結(jié)合的驛站——智能快遞柜，在一些高校也會(huì)用到智能化的機(jī)器人，在校園內(nèi)把包裹送往學(xué)生宿舍等地點(diǎn)。”

　　自2009年首次舉辦以來，“雙十一”已經(jīng)不僅僅是電商的購物狂歡節(jié)，線下也更多的參與進(jìn)來�？爝f專家趙小敏強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品銷量和包裹量的突破固然重要，但從今年的情況來說，更注重質(zhì)量和體驗(yàn)，而且恰逢今年11月11日是周六，線下力度預(yù)計(jì)將大大超過以往。

　　趙小敏說：“今年正趕上周末，線下會(huì)大幅度參與。像王府井、百聯(lián)等大型連鎖巨頭會(huì)采用全天候模式，一些酒店也會(huì)參與，可能會(huì)超出市場(chǎng)的預(yù)期。同時(shí)，要更加關(guān)注用戶體驗(yàn)，注重服務(wù)質(zhì)量、時(shí)效以及安全。”