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　　伴隨8月鋼材價格回到18年前，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾進一步突出。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳日前表示，2008年實施的4萬億元投資計劃造成鋼鐵行業(yè)當(dāng)前產(chǎn)能過剩，產(chǎn)能過剩不能全怨鋼企。

　　“4萬億”對鋼鐵行業(yè)的影響有多大？蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國清認為：“鋼鐵行業(yè)是涉及生產(chǎn)資料的環(huán)節(jié)，4萬億刺激的不僅是鋼鐵行業(yè)，房產(chǎn)、汽車、鐵路、機械加工都與鋼鐵行業(yè)有關(guān)，所以導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)迅速擴張，一旦投資沒了，產(chǎn)能過剩的矛盾就會突出顯現(xiàn)�！�

　　產(chǎn)能過剩與需求不足的矛盾一直是鋼鐵行業(yè)陷入當(dāng)前困境的禍首。中鋼協(xié)編制的國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)顯示，今年8月24日，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)降至103.28點，而1994年該指數(shù)剛推出時為100，相當(dāng)于鋼價已回到18年前的水平。

　　如今，被鋼協(xié)副會長評價“賣一噸鋼利潤僅1.68元”的鋼廠還在擴產(chǎn)，而鋼鐵下游行業(yè)需求疲軟已是不爭的事實。是不想減還是不能減？王國清認為，“由于鋼企的固定資產(chǎn)投資規(guī)模大、引進的生產(chǎn)設(shè)備折舊周期長，快速減產(chǎn)的代價很高。此外，鋼鐵企業(yè)龐大的員工規(guī)模和對銀行貸款的依賴性，也使得一些鋼企不得不繼續(xù)生產(chǎn)�！� (記者 韓元佳)