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中物聯(lián):物流成本過路過橋費(fèi)占三分之一

2013-02-10 11:39  來源:新華網(wǎng)我要評論 

  新華網(wǎng)北京2月10日專電(記者 華曄迪)中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布《2012年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與2013年展望》指出,2012年我國物流業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)適度增長,但物流要素成本全面上漲,物流企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮。

  據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會初步測算,2012年全年社會物流總額177萬億元,同比增長9.8%,增幅較上年同期回落2.5個百分點(diǎn),較上半年回落0.2個百分點(diǎn),較前三季度回升0.2個百分點(diǎn),全國物流業(yè)增加值為3.5萬億元左右,同比增長9.1%,增幅比上年同期有所回落。

  中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出,2012年我國物流業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗,實現(xiàn)了平穩(wěn)適度增長,對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用,但必須清醒地看到,隨著行業(yè)運(yùn)行增速趨緩,長期掩蓋在高速增長下的一系列問題日益突出。

  一個頗值得注意的問題是,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。數(shù)據(jù)顯示,2012年全國社會物流總費(fèi)用約為9.4萬億元,同比增長11.4%,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率約為18%,同比提高0.2個百分點(diǎn);與此同時,2012年物流企業(yè)人力成本平均增長15%到20%,燃油價格則相當(dāng)于2000年的3倍左右,過路過橋費(fèi)占到運(yùn)輸成本的三分之一左右。

  受此影響,多數(shù)企業(yè)資金使用成本超過利潤總額,大中城市物流業(yè)用地及倉庫租金再度上漲。去年1至11月全國重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長26.5%,而主營業(yè)務(wù)成本同比增長31.6%,主營業(yè)務(wù)收入利潤率僅為3.7%。

  何黎明說,物流市場經(jīng)營風(fēng)險加大,要素成本上漲趨勢難以逆轉(zhuǎn),物流企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮。此外,物流能力不足和運(yùn)力過剩長期共存,多種運(yùn)輸方式不均衡、不協(xié)調(diào)、不銜接問題依然存在。

  何黎明表示,今后一個時期,國際經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)階段性特征,我國潛在經(jīng)濟(jì)增長率正逐步放緩,有可能從“持續(xù)高速增長階段”進(jìn)入“中速增長階段”;據(jù)何黎明預(yù)測,2013年我國社會物流總額和物流業(yè)增加值的增長幅度約為10%左右,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率下降難度依然較大。

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編輯:向昌明

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