央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)宜昌3月5日消息（記者劉楠）今年1至2月，三峽船閘安全運(yùn)行1665個(gè)有載閘次，通過各類船舶6725艘次，船閘通過量為1540.8萬噸。過閘船舶繼續(xù)呈現(xiàn)出大型化趨勢，5000噸以上的船舶艘次在過閘船舶中占34.38%。

　　三峽船閘運(yùn)行方式與上、下游水位緊密相關(guān)。今年前兩個(gè)月，正是三峽河段的枯水期水庫水位持續(xù)消落。

　　按照相關(guān)要求，假如下游水位低于64米，三峽船閘過閘船舶的最大吃水將下降到4米，這意味著很多載貨船舶必須通過減載的方式才能通過。減載貨物另船裝運(yùn)不僅費(fèi)時(shí)，而且也將加大過閘需求，更容易造成擁堵。

　　今年1月26日、27日，三峽工程第一次實(shí)施船舶過閘補(bǔ)水調(diào)度，力保近期三峽下游最低水位保持在64米，為140多艘船舶開辟過閘綠色通道，幫助1700多名船員順利返鄉(xiāng)過年。

　　2月13日，三峽以適當(dāng)調(diào)峰方式，保障了過閘船舶的最大吃水保持在4.3米的高限，降低了三峽河段通過能力不足所導(dǎo)致的船舶積壓。

　　三峽通航局有關(guān)人士介紹，開年后，過閘船舶繼續(xù)呈現(xiàn)出大型化趨勢，4000噸級以下的船舶艘次由上年同期的55.77%下降為53.11%。4000噸級以上的船舶艘次所占比例上升，尤其是5000噸以上的船舶艘次從上年的32.09%上升為34.38%。

　　據(jù)了解，三峽航道具備的高噸位船舶安全通行條件，滿足了隨著長江航運(yùn)快速發(fā)展、船舶趨于大型化的趨勢。三峽船閘通航已使長江航道單向年通過能力由1000萬噸提高到5000萬噸以上。