持續(xù)逾半年的萬(wàn)寶之爭(zhēng)有望在近期終結(jié)。

　　3月13日晚，萬(wàn)科發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與深圳地鐵集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“深鐵”)達(dá)成戰(zhàn)略合作，萬(wàn)科將購(gòu)買(mǎi)深鐵持有的目標(biāo)公司全部或部分股權(quán)，相關(guān)目標(biāo)公司的主要資產(chǎn)為地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目，初步預(yù)計(jì)交易規(guī)模介于人民幣400億元—600億元之間，萬(wàn)科擬主要以定向增發(fā)股份的方式支付對(duì)價(jià)。由于此次合作涉及萬(wàn)科重大資產(chǎn)重組，根據(jù)上市公司相關(guān)規(guī)則要求，雙方最終能否達(dá)成資產(chǎn)交易，還需萬(wàn)科董事會(huì)、股東大會(huì)審議，及通過(guò)相關(guān)的審批。

　　盡管此次公告并未透露具體的交易標(biāo)的和戰(zhàn)略合作的計(jì)劃細(xì)節(jié)，但基本可以確定，未來(lái)雙方將依托“軌道+物業(yè)”模式，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　值得注意的是，如果本次定向增發(fā)的價(jià)格按照萬(wàn)科停牌前(去年12月18日)20個(gè)交易日均價(jià)的90%(16.71元)計(jì)算，那么即便按交易規(guī)模的底線400億元計(jì)算，那么深鐵的持股數(shù)量也將超過(guò)寶能系，成為萬(wàn)科新的第一大股東。據(jù)悉，目前寶能系共計(jì)持有萬(wàn)科22.11億股，占萬(wàn)科總股本的24.28%。

　　“目前支持萬(wàn)科管理層的華潤(rùn)集團(tuán)持股比例為15.29%，安邦的持股比例6.18%，再算上萬(wàn)科合伙人以及劉元生的持股數(shù)量，重組后王石一方在萬(wàn)科的持股比例至少超過(guò)寶能系一倍�！庇袠I(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“如果重組成功，那么王石在終結(jié)‘萬(wàn)寶之爭(zhēng)’的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了其利用本次契機(jī)，用市場(chǎng)化手段解決萬(wàn)科股權(quán)結(jié)構(gòu)的均衡性、穩(wěn)定性的愿望”。

　　實(shí)際上，萬(wàn)科董事會(huì)主席王石在近期接受媒體采訪時(shí)表示，萬(wàn)科的定位就是混合所有制，一定不是一股獨(dú)大。恰好借這個(gè)契機(jī)進(jìn)行資產(chǎn)重組，讓混合所有制解決困擾萬(wàn)科多年的股權(quán)結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

　　多贏之舉

　　同時(shí)，有券商分析師指出，深鐵未來(lái)很可能成為港鐵那樣的僅次于政府的“大地主”，使得萬(wàn)科能夠增強(qiáng)在重點(diǎn)城市持續(xù)獲得優(yōu)質(zhì)土地的能力，深鐵則能借助萬(wàn)科的品牌和管理能力快速發(fā)展自身的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)土地價(jià)值的最大化，所以說(shuō)萬(wàn)科引入深鐵確實(shí)是多贏之舉。