國(guó)內(nèi)汽車上市企業(yè)半年報(bào)業(yè)績(jī)陸續(xù)亮相,從數(shù)據(jù)看,今年上半年,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)業(yè)績(jī)開始分化,廣汽集團(tuán)(601238)、上汽集團(tuán)(600104)、宇通客車(600066)等上市公司凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)上漲,其中廣汽集團(tuán)(601238)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)同比均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),其中凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)127.49%,而陷入同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)難題一直沒有解決的一汽系兩大上市公司中報(bào)仍是虧損。

　　據(jù)悉,廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因,除了自主品牌廣汽乘用車產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)之外,投資收益在上半年也同比大幅增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)表示,廣汽集團(tuán)所打造的汽車+金融業(yè)的商業(yè)模式開始顯現(xiàn)效果。

　　廣汽集團(tuán)半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入214.29億元,同比增長(zhǎng)87.15%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)39.81億元,同比增長(zhǎng)127.49%;基本每股收益0.62元。同時(shí),今年廣汽集團(tuán)母公司連續(xù)四年入圍美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布的世界財(cái)富500強(qiáng),企業(yè)名單位居第303位,比去年排名上升59位。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,汽車銷量共計(jì)73.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.74%,實(shí)現(xiàn)汽車銷售同比增幅高于行業(yè)平均水平約20個(gè)百分點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,廣汽集團(tuán)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)布局,以整車制造為中心,覆蓋上游汽車與零部件的研發(fā)和下游的汽車服務(wù)與金融投資的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)布局最為優(yōu)化的汽車集團(tuán)之一。

　　 原因1:自主品牌高速增長(zhǎng)

　　廣汽集團(tuán)表示,今年上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因,主要是該集團(tuán)自主品牌廣汽乘用車產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng),較上年同期大幅增長(zhǎng)132.84%和143.47%,傳祺 GS4 增速非�？�;而廣汽集團(tuán)旗下廣汽本田、廣汽菲克等合資企業(yè)生產(chǎn)的繽智、自由光等車型持續(xù)熱銷,帶動(dòng)整體銷量增長(zhǎng)。據(jù)了解,廣汽集團(tuán)旗下的整車板塊包括有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽豐田等11家公司,在經(jīng)歷多年發(fā)展之后,廣汽集團(tuán)擁有豐富的產(chǎn)品線和優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),目前擁有轎車及 SUV、MPV 等全系列產(chǎn)品,而花費(fèi)巨資打造的自主品牌廣汽傳祺近年獲得了巨大發(fā)展。

　　 原因2:投資收益大幅上升

　　同時(shí),半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,投資收益大幅增長(zhǎng)也是今年上半年廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)大增的主要原因之一。公告顯示,今年上半年,廣汽集團(tuán)投資收益約為32.09億元,較上年同期增加約11.79 億元。業(yè)內(nèi)表示,今年上半年廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)為39.81億元,而投資收益就達(dá)到了32.09億元,廣汽集團(tuán)所打造的汽車+金融業(yè)的商業(yè)模式開始顯現(xiàn)效果。據(jù)了解,目前廣汽集團(tuán)旗下,金融板塊已經(jīng)初具規(guī)模,包括有中隆投資有限公司、廣汽匯理汽車金融有限公司、廣州廣愛保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司,眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)股份有限公司和廣汽資本有限公司,據(jù)悉,由于同時(shí)擁有A股和中國(guó)香港的H股,廣汽集團(tuán)有兩個(gè)資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái),能充分利用境內(nèi)外資本市場(chǎng)多種形式的投融資工具。

　　 原因3:金融板塊開始發(fā)力

　　值得注意的是,廣汽集團(tuán)正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資本介入汽車保險(xiǎn)業(yè)。旗下眾誠(chéng)保險(xiǎn)主要經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)等業(yè)務(wù),是廣汽集團(tuán)為完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈而發(fā)起設(shè)立的專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司,為國(guó)內(nèi)首家由汽車集團(tuán)發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司。根據(jù)眾誠(chéng)保險(xiǎn)半年報(bào)顯示,今年上半年公司實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入53601.98萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)24.29%;營(yíng)業(yè)收入 50127.56萬(wàn)元,同比增長(zhǎng) 6.04%;凈利潤(rùn)1574.59萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)25.34%。營(yíng)業(yè)支出 47855.97萬(wàn)元,同比增加 6.14%,其中賠付支出33094.61萬(wàn)元,同比增加 20%。值得注意的是,公司保費(fèi)增速高于行業(yè)水平15.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,眾誠(chéng)保險(xiǎn)在廣汽集團(tuán)的金融板塊中扮演著舉足輕重的角色,肩負(fù)著不斷創(chuàng)新和深化產(chǎn)融結(jié)合服務(wù)模式,促進(jìn)汽車產(chǎn)銷與金融保險(xiǎn)等一系列產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展的任務(wù)。

　　 產(chǎn)業(yè)資本紛紛介入汽車保險(xiǎn)業(yè)

　　記者了解到,保險(xiǎn)牌照越來(lái)越受到產(chǎn)業(yè)資本的青睞。各路資本各顯神通介入保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的案例層出不窮。分析認(rèn)為,保險(xiǎn)業(yè)近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),隨著相關(guān)政策紅利持續(xù)落地,為保險(xiǎn)行業(yè)快速發(fā)展打開了廣闊的市場(chǎng)空間,所以社會(huì)資本也看重保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　除了本月初復(fù)星系增持新華保險(xiǎn),BAT等互聯(lián)網(wǎng)大佬也在保險(xiǎn)行業(yè)“尋寶”,今年8月初,騰訊旗下子公司北京英克必成科技有限公司參與發(fā)起設(shè)立的和泰人壽保險(xiǎn)股份有限公司,也正式獲得保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。

　　券商分析師認(rèn)為,上市公司參與發(fā)起設(shè)立或控股保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),既能夠借助產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)整合資源,利用金融工具和保險(xiǎn)服務(wù)拓展業(yè)務(wù)空間,也可以借此優(yōu)化自身資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。保險(xiǎn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展背景下,產(chǎn)業(yè)資本與保險(xiǎn)兩者結(jié)合有望形成差異化競(jìng)爭(zhēng),可以為保險(xiǎn)資產(chǎn)端提供更多投資機(jī)會(huì)。

　　東吳證券研究所田眈表示,從短期來(lái)看,獲得保險(xiǎn)牌照對(duì)于一些有轉(zhuǎn)型金融意愿的上市公司,會(huì)帶來(lái)股價(jià)方面的正面影響。長(zhǎng)期來(lái)看,保險(xiǎn)牌照可以作為企業(yè)低成本的長(zhǎng)期融資平臺(tái),一舉兩得。

　　 數(shù)據(jù)

　　 多家汽車企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示,除了廣汽集團(tuán)之外,今年上半年多家汽車企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),其中上汽集團(tuán)(600104)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)150.60億元,同比增長(zhǎng)6.31%。今年1~6月,上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售300.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.9%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.8%。宇通客車(600066)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.35億元,同比增長(zhǎng)30.56%;而長(zhǎng)城汽車(601633)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)49.26億元,同比增長(zhǎng)4.42%。

　　 分化

　　 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)困擾一汽系

　　陷入同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)難題沒有解決的一汽系的兩大上市公司中報(bào)仍是虧損,其中一汽轎車(000800)虧損8.26億元,而一汽夏利(000927)虧損5.19億元。業(yè)內(nèi)表示,目前兩家公司的控股股東中國(guó)第一汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“一汽股份”)尚未有解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的具體解決辦法,為此,不少知名基金經(jīng)理紛紛拋售兩家公司股份。據(jù)半年報(bào)顯示,王亞偉管理的兩個(gè)賬戶在二季度大幅減持一汽轎車(000800)股份,并退出公司前十大股東名單。

　　業(yè)內(nèi)表示,目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍很激烈,如何打造具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新車,獲得更多的市場(chǎng)份額,同時(shí)又要廣開財(cái)路,擴(kuò)大在汽車銷售之外的盈利點(diǎn),成為了各汽車企業(yè)都必須面對(duì)的難題,而廣汽集團(tuán)的汽車+金融的模式或是不錯(cuò)的選擇�！　�(段郴群、周慧)