由于監(jiān)管重罰、刷卡費率改革等多重打擊，第三方支付機構(gòu)生存愈發(fā)艱難。北京商報記者注意到，近日市場掀起了支付牌照轉(zhuǎn)讓潮，一個牌照直接叫價“5億元”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這個價格相比去年上漲了10倍。

　　昨日，北京商報記者看到一則轉(zhuǎn)讓第三方支付牌照的消息，“轉(zhuǎn)讓互聯(lián)網(wǎng)支付牌照，價格5億元，地區(qū)在北京，轉(zhuǎn)讓比例100%，業(yè)務類型包含互聯(lián)網(wǎng)支付、移動支付、銀行卡收單，業(yè)務范圍為全國。牌照到期時間為2021年1月1日”。無獨有偶，另一位業(yè)內(nèi)人士近期也在微信朋友圈中發(fā)布了一則轉(zhuǎn)讓第三方支付牌照的消息，“出售互聯(lián)網(wǎng)支付、銀行卡收單牌照一張，有興趣私聊”。據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士透露，出售的這張牌照沒有移動支付業(yè)務，只有全國的互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單業(yè)務，價格大概在4.65億元。

　　值得一提的是，國內(nèi)此前已經(jīng)掀起了一股支付牌照收購潮，恒大、美的等大型集團均在近期收購支付牌照。其中，恒大集團完成對廣西集付通的收購，曲線獲得了支付牌照，內(nèi)部人士透露此次收購價格在5.7億元左右。美的集團收購深圳神州通付的事項也已經(jīng)完成了50%股權(quán)的變更，據(jù)媒體報道，交易價格為3億元。

　　然而，第三方支付牌照在去年的價格并沒有如此高昂。蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，在當前的監(jiān)管環(huán)境下，央行基本上暫停了新支付牌照的發(fā)放，使得支付牌照的收購價格水漲船高。一年以前，市場上支付牌照的價格大概在5000萬元左右，半年以前，一張沒有業(yè)務資質(zhì)的網(wǎng)絡支付牌照價格已經(jīng)漲至2億元左右，如果牌照本身附帶業(yè)務資源，估值還要再上一個檔次。他表示，自去年以來，互聯(lián)網(wǎng)支付的牌照價格差不多已經(jīng)漲了10倍，牌照資質(zhì)越多價格越高。支付牌照五年續(xù)展一次，對中小平臺而言，若打算將牌照賣出，最好在續(xù)展期限1-2年內(nèi)操作，越接近續(xù)展期，因面臨續(xù)展能否通過的風險，牌照價值反而有貶值的風險。

　　在分析人士看來，監(jiān)管持續(xù)念“緊箍咒”以及銀行卡費率改革背景下，第三方支付機構(gòu)的生存愈發(fā)艱難，能實現(xiàn)盈利的機構(gòu)越來越少，由于利潤薄弱又找不到“干爹”，很多小支付機構(gòu)不得已選擇賣掉牌照。

　　薛洪言表示，目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)支付牌照在100張左右，從行業(yè)競爭形勢看，互聯(lián)網(wǎng)支付已經(jīng)形成明顯的寡頭壟斷局面，未來具備獨立生存能力的互聯(lián)網(wǎng)支付企業(yè)可能不超過20家；銀行卡收單牌照60張左右，但銀聯(lián)和銀行占據(jù)了主要的市場份額，隨著“96費改”的實施，未來行業(yè)競爭將進一步加劇，可以持續(xù)發(fā)展的第三方支付收單企業(yè)可能不超過10家。