中國網(wǎng)財經(jīng)6月29日訊(記者 馬玉潔) 日前，中央深改組會議再次強(qiáng)調(diào)國企改革，明確今年年底前基本完成國企公司制改制工作。在大連舉行的第十一屆夏季達(dá)沃斯論壇上，與會嘉賓就國企改革話題進(jìn)行了熱烈討論，表示“一帶一路”將有利于國企改革的推進(jìn)。

　　在28日的"國字號"的未來”分論壇上，寶武鋼鐵集團(tuán)董事長、黨委書記馬國強(qiáng)指出，“一帶一路”倡議對中國、對“一帶一路”沿線國家、對全球都是機(jī)會。他表示，中國鐵礦資源貧乏，作為鋼鐵企業(yè)，應(yīng)在礦山投資上“走出去”。同時，很多“一帶一路”沿線國家對鋼材的需求量大，是鋼鐵企業(yè)很好的市場機(jī)會。

　　“如果國企要走出去，管理層的本土化是必須的，市場化的薪酬會形成鯰魚效應(yīng)，一旦有了先例，其他改革的推進(jìn)就會更快。”馬國強(qiáng)認(rèn)為，這在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的同時，對國企改革也會形成促進(jìn)作用。

　　通用電氣全球副總裁劉鳳鳴也在同一場合表示，“一帶一路”對于國企改革是絕好機(jī)會。他介紹，通用電氣在“一帶一路”沿線已經(jīng)經(jīng)營很久，和國內(nèi)國企合作過很多項(xiàng)目�！昂蛧�企一起走出去，雙方有互補(bǔ)性，可以少走彎路�！眲ⅧP鳴說。

　　本輪混改更多體現(xiàn)在機(jī)制體制上

　　針對本輪國企的混合所有制改革，與會嘉賓也各抒己見。清華控股董事長徐井宏在發(fā)言中說，國有企業(yè)首先要解決的問題是明確誰真正為國有資產(chǎn)負(fù)責(zé)，要讓國企經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)有強(qiáng)烈的使命感，并實(shí)現(xiàn)真正的賦能、賦權(quán)，使企業(yè)的決策機(jī)制、激勵機(jī)制及運(yùn)營機(jī)制和市場有效結(jié)合起來。

　　“不管是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，首先是企業(yè)，要遵循市場規(guī)律，要與市場機(jī)制吻合。如果都做好了，國有企業(yè)會有很多優(yōu)勢�！毙炀�宏說。

　　馬國強(qiáng)也認(rèn)為，本輪混改更多體現(xiàn)在體制機(jī)制上，而非資本層面。在他看來，通過混合所有制改革，去除國有企業(yè)存在的弊病，例如決策科學(xué)性不夠，用人多，社會負(fù)擔(dān)重等，國企的效率才能真正提高，在國際市場上有較強(qiáng)的競爭力。

　　就寶武鋼鐵而言，馬國強(qiáng)表示，集團(tuán)董事會中的外部董事超過一半，分別來自新加坡、美國、香港等，的確提高了決策效率，產(chǎn)生了很好的改革成效。

　　國企技術(shù)創(chuàng)新走在前列 商業(yè)模式仍需發(fā)力

　　此外，關(guān)于國有企業(yè)的創(chuàng)新能力，馬國強(qiáng)認(rèn)為人們存在一定的認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為國企創(chuàng)新能力不及民企。他強(qiáng)調(diào)，以鋼鐵為例，國企在技術(shù)上已走在世界前列�！爸袊�去年消耗七億噸鋼鐵，只進(jìn)口了一千萬噸，真正不能生產(chǎn)的只有三、四百萬噸�！�

　　馬國強(qiáng)指出，中國絕大部分的技術(shù)創(chuàng)新都來自于國企，國企在基礎(chǔ)性研究、原始創(chuàng)新上的投入是民營企業(yè)很難達(dá)到的。同時他也坦言，在商業(yè)模式的創(chuàng)新上，國企相對民企仍存在一定的差距。