4月16日，京滬高鐵發(fā)布上市后首份年報(bào)。2019年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約329.42億元，同比增長(zhǎng)5.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)119.37億元，同比增長(zhǎng)16.48%。公司擬10派0.53元，合計(jì)派發(fā)25.93億元現(xiàn)金“紅包”，積極回饋股東、回報(bào)投資者。

　　京滬高鐵1月16日登陸資本市場(chǎng)，成為A股市場(chǎng)“高鐵第一股”�！熬�滬高鐵成功登陸A股市場(chǎng)，不僅預(yù)示著京滬高鐵邁上了新的發(fā)展起點(diǎn)，也標(biāo)志著我國(guó)鐵路資產(chǎn)資本化證券化股權(quán)化實(shí)現(xiàn)了重要突破�！本�滬高鐵董事長(zhǎng)劉洪潤(rùn)表示。

　　國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推動(dòng)京滬高鐵上市是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市的重要舉措，是國(guó)鐵企業(yè)大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)，在我國(guó)鐵路改革進(jìn)程中具有標(biāo)志性意義。

　　京滬高鐵投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路是貫穿我國(guó)東部路網(wǎng)的“大動(dòng)脈”，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。報(bào)告期內(nèi)，京滬高鐵全線客運(yùn)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，全年運(yùn)送旅客2.15億人次，同比增長(zhǎng)10.1%，占全國(guó)鐵路總發(fā)送旅客的5.92%；客運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成956.1億人公里，同比增長(zhǎng)7.9%，占全國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的6.58%。

　　在主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，京滬高鐵通過(guò)持續(xù)增加運(yùn)輸有效供給、提升列車運(yùn)輸效率、加大客服設(shè)備設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)力度、調(diào)整全線列車開(kāi)行架構(gòu)、優(yōu)化本線列車客票智能預(yù)分方案等措施，持續(xù)挖掘主營(yíng)業(yè)務(wù)、挖掘運(yùn)輸?shù)臐摿Γ?019年全年共開(kāi)行列車18.7萬(wàn)列，比上年增長(zhǎng)8.6%。

　　2020年，京滬高鐵將圍繞“資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本運(yùn)營(yíng)、委管監(jiān)督、品牌塑造、依法治理”職能定位，探索國(guó)鐵企業(yè)資本化、市場(chǎng)化發(fā)展，通過(guò)資產(chǎn)資本化運(yùn)營(yíng)拓展發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，并將圍繞強(qiáng)化運(yùn)輸安全基礎(chǔ)、盯牢主營(yíng)業(yè)務(wù)不放和大力開(kāi)展增收節(jié)支三方面展開(kāi)工作。

　　在主營(yíng)業(yè)務(wù)上，京滬高鐵一方面將著力加強(qiáng)運(yùn)輸產(chǎn)品研究和優(yōu)化調(diào)整，積極研究落實(shí)適應(yīng)客流需求的“一日一圖”常態(tài)化措施，督促受托單位靈活落實(shí)好京滬高鐵日常圖、周末圖、高峰圖、淡季圖方案；另一方面，將繼續(xù)加強(qiáng)客票智能預(yù)分方案優(yōu)化與盯控，契合客流需求與列車能力的匹配，提升客流高峰期的客座利用率，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。

　　同時(shí)，京滬高鐵將鞏固車站客運(yùn)設(shè)備基礎(chǔ)，繼續(xù)推進(jìn)車站“廁所革命”、智能導(dǎo)航、電子客票、自助驗(yàn)證等設(shè)備設(shè)施完善更新工作，進(jìn)一步提升京滬高鐵的服務(wù)品質(zhì)。（記者 祁豆豆）