央廣網(wǎng)北京7月29日消息（記者呂紅橋）智慧城市的概念這幾年越來(lái)越火，我國(guó)不少城市都進(jìn)行了相關(guān)的探索。但是，各地的智慧城市建設(shè)都有一個(gè)通病，那就是缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，“東一榔頭西一錘”，碎片化現(xiàn)象比較突出。不過(guò)，在中國(guó)城市與小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心等主辦的第二屆中國(guó)智慧城市博覽會(huì)上，記者發(fā)現(xiàn)，政府和企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)對(duì)智慧城市碎片化的問(wèn)題。

　　這屆智博會(huì)上，不少新技術(shù)密集亮相。有解決交通擁堵的激光幕墻車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，也有把給水、電力、通信、中水和真空垃圾管等多種管線集于一體的智能地下管道。技術(shù)依舊炫目，但是這屆智博會(huì)最大的看點(diǎn)并不在這里，而在智慧城市的綜合建設(shè)。

　　和以往一樣，在智慧城市綜合館，每個(gè)城市都根據(jù)智慧政務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧環(huán)保等多個(gè)板塊，設(shè)置展位。但不同的是，這屆博覽會(huì)上，各個(gè)城市開(kāi)始強(qiáng)調(diào)不同板塊之間的銜接和協(xié)調(diào)。以浙江金華為例，根據(jù)參與平臺(tái)建設(shè)的中國(guó)游巴網(wǎng)董事長(zhǎng)吳建明介紹，當(dāng)?shù)卣�府已�?jīng)牽頭，將各個(gè)分散的智慧平臺(tái)整合到了一起。

　　吳建明：市政府有個(gè)智慧城市的領(lǐng)導(dǎo)小組，他來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)數(shù)據(jù)的對(duì)接，融合成一個(gè)大平臺(tái)。所有的信息都在這個(gè)智慧城市的大平臺(tái)里，出行的信息、吃的信息、玩的信息，還有相關(guān)的各種服務(wù)信息，都可以在這個(gè)平臺(tái)上完成。

　　而長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)乃至世界智慧城市建設(shè)中，最缺少的就是這種整合。中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)中心原主任、智慧城市聯(lián)盟理事長(zhǎng)李鐵就指出，一味地碎片化建設(shè)，形成不了真正的智慧城市。

　　李鐵：每個(gè)企業(yè)都力圖把自己說(shuō)成是智慧城市的代表，這就是我們?cè)瓉?lái)講的所謂“碎片化”的智慧。比如說(shuō)我們現(xiàn)在很多城市，只請(qǐng)一個(gè)企業(yè)來(lái)做智慧城市規(guī)劃，他就會(huì)把他的企業(yè)利益放大。但事實(shí)上，所謂的智慧城市它是無(wú)數(shù)個(gè)智慧功能的整合，系統(tǒng)性的整合。

　　要應(yīng)對(duì)碎片化，就要把這些碎片像“拼圖”一樣銜接在一起。但是，光靠政府的作用還不能完成拼圖。李鐵認(rèn)為，主要還是應(yīng)該發(fā)揮企業(yè)的主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)跨界合作。

　　李鐵：怎么樣來(lái)彌補(bǔ)一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題？就是在這個(gè)大的平臺(tái)上，通過(guò)互補(bǔ)、跨界、合作，來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)的整合。所以智慧城市的出現(xiàn)給我們開(kāi)辟了一個(gè)新的空間，就是過(guò)去的企業(yè)是單一的合作，現(xiàn)在要形成跨界的合作。是一個(gè)企業(yè)完不成的問(wèn)題，由無(wú)數(shù)個(gè)企業(yè)來(lái)完成的問(wèn)題，這也是我們未來(lái)企業(yè)平臺(tái)發(fā)展的一個(gè)方向。

　　單絲不成線，值得欣喜的是，企業(yè)也開(kāi)始意識(shí)到合作的重要性。記者發(fā)現(xiàn)，這屆博覽會(huì)上，出現(xiàn)了智慧城市建設(shè)企業(yè)聯(lián)盟這樣的機(jī)構(gòu)，而一些大型企業(yè)，比如華為，也開(kāi)始建立自己的智慧城市“朋友圈”。華為企業(yè)業(yè)務(wù)群組中國(guó)區(qū)智慧城市總工姚健奎說(shuō)：

　　姚健奎：我們非常清晰地認(rèn)識(shí)到，智慧城市不是哪一家公司就能做好的，一定是集大家的智慧，在產(chǎn)業(yè)鏈不同定位的公司，通過(guò)合作來(lái)做的。所以華為提出建立生態(tài)圈，首批生態(tài)圈的合作伙伴有21家。