全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪5月25日通過(guò)連線云直播的方式做客經(jīng)濟(jì)之聲2020年全國(guó)兩會(huì)高端訪談《企業(yè)家說(shuō)》。曾慶洪建議，應(yīng)該發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

　　中國(guó)車(chē)市四月開(kāi)始復(fù)蘇 廣汽產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng)

　　今年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔樵獾街貏?chuàng)，不過(guò)曾慶洪透露，4月開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)回暖。1-4月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降31%，廣汽下降27%；但4月份中國(guó)汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)恢復(fù)了正增長(zhǎng)，廣汽的數(shù)字比行業(yè)還更好一些，產(chǎn)量增長(zhǎng)7.38%，銷(xiāo)售增長(zhǎng)6.1%。

　　戰(zhàn)疫情 廣汽不到10天研制出口罩機(jī)

　　曾慶洪介紹說(shuō)，疫情期間，一罩難求，復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)口罩的需求量是非常大的，從2月5日開(kāi)始，廣汽迅速組織20多人的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行攻關(guān)，不到10天就研制生產(chǎn)出了口罩機(jī)，除了滿(mǎn)足自己企業(yè)的需求外，還捐贈(zèng)給醫(yī)院、公交系統(tǒng)、其他復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)機(jī)構(gòu)等，還有廣汽遍布全球的合作伙伴，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重的時(shí)候，廣汽也得到了他們大力的支持。曾慶洪表示，未來(lái)廣汽的口罩還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)下去，因?yàn)楝F(xiàn)在全球的需求量還是很大的，只要有需求就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)下去。

　　與此同時(shí)，曾慶洪表示，疫情改變了汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售模式。他說(shuō)，在三四月份，廣汽很多新車(chē)都是通過(guò)網(wǎng)上云發(fā)布的，再利用互聯(lián)網(wǎng)線上等新的經(jīng)營(yíng)模式，為消費(fèi)者提供服務(wù)，消費(fèi)者幾乎不用到4S店里去看，就可以完成汽車(chē)消費(fèi)。曾慶洪也提到，汽車(chē)跟其他消費(fèi)有所不同，還是要到現(xiàn)場(chǎng)去試乘試駕，真實(shí)的體驗(yàn)和感受是非常重要的。所以線上線下互聯(lián)互通，才能為顧客提供更好的服務(wù)。

　　打造產(chǎn)業(yè)園共享平臺(tái) 助力造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展

　　從2017年開(kāi)始，廣汽集團(tuán)就啟動(dòng)了總投資額超過(guò)450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，目標(biāo)就是要打造一個(gè)世界級(jí)的智聯(lián)新能源汽車(chē)的“硅谷”。他希望以產(chǎn)業(yè)園為平臺(tái)，與其他汽車(chē)廠商包括互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力一起協(xié)同發(fā)展，共同把新能源汽車(chē)規(guī)模做大做強(qiáng)。曾慶洪說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)一年產(chǎn)量大約為120萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到規(guī)模效益。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園里，大家可以協(xié)同設(shè)計(jì)、共享制造、縮短周期、降低成本，利用廣汽已有的配套、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為造車(chē)新勢(shì)力做大規(guī)模提供條件。

　　如今，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。曾慶洪說(shuō)，廣汽希望憑借粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在灣區(qū)建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。首先，利用香港的金融優(yōu)勢(shì)，在香港設(shè)立廣汽香港國(guó)際公司，更好地承接國(guó)際業(yè)務(wù)；此外，在科技技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)方面，同華為、騰訊等公司在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面進(jìn)行合作。廣汽希望建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，以智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)，輻射到整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，充分發(fā)揮大灣區(qū)的人才、資金、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)。

　　石墨烯電池已經(jīng)完成測(cè)試 8分鐘充電85%

　　曾慶洪透露，目前廣汽的石墨烯電池技術(shù)已經(jīng)完成了測(cè)試，8分鐘就能充電85%。他說(shuō)，廣汽從六年前就開(kāi)始進(jìn)行石墨烯電池的研究，從去年開(kāi)始進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。廣汽現(xiàn)在已經(jīng)掌握了石墨烯的原材料制造工藝，應(yīng)用在電池上，成本、性能等都有很多優(yōu)勢(shì)。曾慶洪介紹說(shuō)，廣汽研究院現(xiàn)在有4300多人，已經(jīng)投資了292億元從事科技創(chuàng)新研發(fā)，每年都會(huì)有一個(gè)科技周，來(lái)展示一些新材料、新技術(shù)、新工藝。2019年就在16個(gè)技術(shù)方面，展出了100多項(xiàng)“黑科技”。下一步石墨烯應(yīng)用會(huì)盡快推向市場(chǎng)，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

　　與外資新能源車(chē)企不僅要同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng) 還要合作共享

　　中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制將會(huì)逐步減少直至全部取消，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上也出現(xiàn)了越來(lái)越多國(guó)外品牌的新能源汽車(chē)，對(duì)此，曾慶洪表示，廣汽不僅要和外資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，還有相互合作，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。他說(shuō)，遇強(qiáng)則強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)用戶(hù)對(duì)市場(chǎng)都是好事，會(huì)起到良性的作用。我們歡迎外資進(jìn)來(lái)，希望不僅與它競(jìng)爭(zhēng)，更希望一起合作，提高效率、降低成本，共同打造產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　集團(tuán)內(nèi)自主品牌與合資品牌要協(xié)同發(fā)揮合力

　　曾慶洪認(rèn)為，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有進(jìn)步，自主品牌與合資品牌應(yīng)該協(xié)同發(fā)揮合力。他說(shuō)，我們希望發(fā)揮集團(tuán)各個(gè)品牌的協(xié)同效應(yīng)。比如廣汽的自主品牌傳祺，很多配套、零部件，都和集團(tuán)的合資品牌共用體系，這樣可以降低成本。自主品牌與合資品牌之間既有競(jìng)爭(zhēng)，也有合作，各自具有不同的差異性，各品牌相互協(xié)同，為客戶(hù)提供更加全面的產(chǎn)品和服務(wù)。