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央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論 > 正文

智慧城市炒作誤區(qū)重重 評(píng):一哄而上何談智慧

2013-10-25 10:36  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)我要評(píng)論 

  【導(dǎo)讀】我國(guó)154個(gè)城市投資1.5萬(wàn)億建設(shè)智慧城市,專家說(shuō)迄今沒(méi)有一個(gè)體現(xiàn)內(nèi)涵。

  央廣網(wǎng)北京10月25日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,我國(guó)154個(gè)城市投資1.5萬(wàn)億建設(shè)智慧城市,但真正體現(xiàn)其內(nèi)涵的,目前一個(gè)也沒(méi)有看到。國(guó)務(wù)院參事牛文元的這番話,讓我們聽(tīng)了之后很驚訝。智慧城市是一段時(shí)間以來(lái)的熱門話題。

  智慧城市是集自我創(chuàng)新功能、時(shí)空壓縮功能、自動(dòng)識(shí)別功能、智慧管理功能于一身的高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、精準(zhǔn)化、智能化的信息集合體。智慧城市包括的產(chǎn)業(yè)有能源和環(huán)境產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、醫(yī)療和生物產(chǎn)業(yè)、智能交通產(chǎn)業(yè)、商務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)以及航空航天產(chǎn)業(yè)等七大產(chǎn)業(yè)。

  國(guó)務(wù)院去年發(fā)布的《關(guān)于大力推進(jìn)信息化發(fā)展和切實(shí)保障信息安全的若干意見(jiàn)》,首次在國(guó)家層面上明確提出要引導(dǎo)和促進(jìn)智慧城市的健康發(fā)展。在今年1月份住建部公布首批90個(gè)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單,8月份再度公布103個(gè)智慧城市試點(diǎn)名單后,累計(jì)數(shù)量已達(dá)到193個(gè)。

  今年8月,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見(jiàn)》中,也明確把"加快智慧城市建設(shè)"作為重點(diǎn)任務(wù),智慧城市建設(shè)首次被明確作為國(guó)家戰(zhàn)略,提到了全國(guó)的層面加以謀劃和推進(jìn)。不過(guò),到目前為止,我們所能了解到的關(guān)于智慧城市的內(nèi)容幾乎全是,某城市宣布智慧城市建設(shè)方案、某城市借智慧城市東風(fēng)建設(shè)新區(qū)、某企業(yè)助力智慧城市建設(shè)等等,究竟做了些什么,取得了哪些實(shí)在的進(jìn)展,基本上是不甚了了。

  智慧城市的目標(biāo)聽(tīng)起來(lái)是那么宏偉和富有科技含量,與我們經(jīng)常聽(tīng)到的城市下水道井蓋沒(méi)有蓋好、地下排水系統(tǒng)不完善、道路交通不合理等等情況,顯得那么不協(xié)調(diào)。因此我們認(rèn)為,在基礎(chǔ)建設(shè)還沒(méi)有完善的時(shí)候,概念炒作似乎已經(jīng)讓不少城市的決策者沖昏了頭腦。我們是不是又在犯"一哄而上"的老毛病呢?如果是這樣,那么所謂"智慧城市"的智慧又在哪里呢?

  經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、北京科技大學(xué)教授劉澄對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

  劉澄:很多城市提出了智慧城市建設(shè)目標(biāo),但是真正讓老百姓感受到智慧城市成果的幾乎體會(huì)不到,也就是說(shuō)我們雖然提出來(lái)智慧城市目標(biāo)但是在城市怎么讓城市更便捷、更有效率、更有創(chuàng)造力這方面,它的作用目前還沒(méi)有充分的體現(xiàn)出來(lái)。

  智慧城市應(yīng)該是一種數(shù)字化城市的升級(jí)版,是基于各種信息化手段,比方說(shuō)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng),把我們城市的各種資源有序的集約起來(lái),提高我們城市的管理水準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)效率,總得講要使我們的城市更有效率,更有活力,它強(qiáng)調(diào)的是一種集成性、融合性和協(xié)同性。比方說(shuō)智慧醫(yī)療,這個(gè)醫(yī)院治不了,可能通過(guò)聯(lián)網(wǎng),其他的醫(yī)院可以幫治或者共同會(huì)診。城市面臨很大的交通污染或者交通癱瘓、交通擁堵,那我們能不能通過(guò)交通信號(hào)的合理調(diào)度,交通工具的合理安排,最大程度上改善我們的交通狀況,這就是我們智慧交通要解決的問(wèn)題。    

  在這樣的情況下一哄而上地建設(shè)智慧城市,存在哪些挑戰(zhàn)?

  劉澄:我們智慧城市現(xiàn)在有一個(gè)重技術(shù)輕城市的誤區(qū)。把智慧城市當(dāng)做政績(jī),點(diǎn)綴城市發(fā)展的花瓶,而真正落到實(shí)處怎么樣進(jìn)行智慧城市的建設(shè)?怎么樣提高效率?怎么樣提高城市的管理水準(zhǔn)這方面研究的比較少。另外另外在智慧城市建設(shè)中,也忽視了頂層設(shè)計(jì),很多的城市在對(duì)智慧城市理解尚不深入的情況下各行其是,在頂層設(shè)計(jì)上相互之間的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有,建設(shè)的發(fā)展路徑也不明確,導(dǎo)致可能變成新一輪的盲目投資、亂投資、低效的投資。

  如何才能真正的用智慧去建設(shè)智慧城市而不是盲目投資?發(fā)展智慧城市應(yīng)該從哪些方面做起?    

  劉澄:智慧城市確實(shí)能夠給城市從本質(zhì)上帶來(lái)翻天覆地的變化,確實(shí)各城市投入巨資進(jìn)行智慧城市的開(kāi)發(fā),對(duì)上市公司而言是一個(gè)利好消息,畢竟是上萬(wàn)億的投資。但是我想怎么樣把上萬(wàn)億的投資變成我們的經(jīng)濟(jì)成果,讓百姓分享,我想首先每一個(gè)城市要對(duì)智慧城市的發(fā)展路徑和定位有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。我到底要干什么?我要整合哪些資源?第二,由國(guó)務(wù)院牽頭,進(jìn)行一個(gè)城市智慧城市的試點(diǎn),通過(guò)它一個(gè)案例成功以后,我們進(jìn)行全國(guó)的推廣經(jīng)驗(yàn),避免投資的重復(fù)建設(shè)。

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編輯:呂吉

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