央廣網北京11月2日消息 據(jù)經濟之聲《央廣財經評論》報道，軍工企業(yè)整裝亮相，全能導彈、反隱身雷達“帥氣”登場……被人們稱為“航展明星”的諸多國際化新型裝備正式揭開了神秘面紗。昨天，珠海航展在萬眾期待中正式拉開帷幕。

　　只有航天員才能上太空嗎？普通人有沒有機會也來一次“太空旅游”？隨著我國航天技術的進步，商業(yè)航天進入起飛階段，商業(yè)發(fā)射、空間信息應用服務等日益增多。去年全球航天經濟總量達3353億美元，其中商業(yè)航天占76%。

　　中國航天科技集團公司昨天在珠海航展上向國內外客戶和潛在合作伙伴發(fā)布推動商業(yè)航天發(fā)展的多個重大方向，目的在于提升航天拉動經濟、服務民生的能力，打造中國航天品牌，提升綜合競爭力。中國航天科技集團第一研究院還發(fā)布了“航天+”模式引領的商業(yè)航天布局，迎接太空經濟時代的到來。中國航天科技集團第一研究院黨委書記郝照平表示，通過“航天+”業(yè)務模式的打造，吹響邁入全球商業(yè)航天領域的號角，將引領航天大眾消費時代的到來。

　　當前世界航天進入到了快速發(fā)展的嶄新階段，隨著中國航天工業(yè)技術和基礎日趨成熟，軍民深度融合、創(chuàng)新驅動發(fā)展和《中國制造2025》等國家戰(zhàn)略實施，中國的商業(yè)航天蓬勃發(fā)展的時代已經到來。

　　作為走進普通用戶的重要行動，中國長征火箭有限公司總裁韓慶平宣布推出“太空車”概念。針對每一型“太空車”，會提供一整套增值服務，增強用戶體驗度。太空“專車”，根據(jù)指定時間及軌道，提供專屬發(fā)射服務；太空“班車”，在指定時間和地點同時搭載多顆衛(wèi)星進行發(fā)射，用戶可以像乘“班車”一樣完成發(fā)射任務；太空“順風車”，根據(jù)發(fā)射主任務的剩余運載能力，公司提供在指定時間、指定軌道的發(fā)射服務。

　　“拼肌肉、秀實力”，從珠海航展看中國商業(yè)航天發(fā)展。清華大學中國與世界經濟研究中心研究員袁鋼明就此做出點評。

　　袁鋼明：這是一個非常令人振奮的發(fā)展方向。原來我們叫航天事業(yè)，現(xiàn)在已經不再是“事業(yè)”，可以說是成為了一個產業(yè)。過去我們的航天發(fā)展，主要是國家投資，國家使用，是一個國家戰(zhàn)略，沒有商業(yè)或者市場化的發(fā)展，而現(xiàn)在已經發(fā)展到了一個新時代，我們的成本已經降低，技術已經成熟，達到一個可以和發(fā)達國家相競爭的水平了，我們國家可以從過去純粹的國家投資、國家使用階段進入商業(yè)化使用的階段。商業(yè)化的使用就得用戶用得起并且愿意花錢，而且在產業(yè)發(fā)展方面來說，可以收回資金，實現(xiàn)良性循環(huán)，并且還可以帶動更多的投資進來。進入這個階段，航天產業(yè)就能進入一個良性循環(huán)的發(fā)展階段。我們航天產業(yè)發(fā)展的一些成果在珠海航展上進行了展出，這個展覽除了展出以前軍事上的戰(zhàn)績，現(xiàn)在更多是一種民用的、各方面客戶有廣泛興趣的航展了。

　　現(xiàn)在我們需要討論的是，到底有哪些方向可以為廣大客戶所使用。其實我們的航天早就進入了市場，只是是面向國際的。下一步就會變?yōu)槠胀ǖ南�費者來使用，而且不僅是面向國外，同時還面向國內，包括普通的消費者、企業(yè)、單位等。

　　美國已經做到了個人消費進入太空。中國需要一步一步來，可能先是一些單位的使用。其實之前也有過單位的使用，比如搭載過有些單位的太空種子或者一些其他生物，當然是要付費的。所以首先我們搭載，然后在太空空間站發(fā)射衛(wèi)星，現(xiàn)在這種發(fā)射衛(wèi)星的服務已經存在；后續(xù)還將有各種更多的太空服務，當然在空間站的服務是多樣化的，比如普通的交通、通訊、環(huán)境監(jiān)測、氣象服務等已經使用到了太空的一些技術。

　　當然太空還有很多間接的東西也可以使用，比如在月球上使用的“月球車”，太空上使用的一些設備、裝備也可以間接地伸展到地球來使用，當然更多的還是指太空旅游、太空服務、太空巡游。這種太空服務，還有大量太空間接的科技發(fā)展，比如“太空船”、“太空車”，不過，這需要價格成本要降低到消費者足以能夠使用的程度，而且是有效益的程才行，而且使用的時候，其帶來的效益或者好處能夠與付費的程度相符。