央廣網(wǎng)北京4月13日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，本期《走進(jìn)上市公司》帶您走進(jìn)廈門空港（600897）。

　　廈門空港旗下主要資產(chǎn)是廈門高崎國際機(jī)場航站樓、廣告公司100%股權(quán)和機(jī)場貨運(yùn)站51%股權(quán)。公司主營收入包括航空性收入和非航空性收入，其中航空性收入主要由旅客過港費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)等構(gòu)成，非航收入主要包括租金收入、廣告、貨站收入等。去年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)主營收入10.16億元，比上年同期增長8.44%；同期凈利潤增長10.15%。今年1月中旬以來，公司股價(jià)持續(xù)震蕩上行走勢。年報(bào)預(yù)計(jì)4月24日披露。目前，廈門空港股價(jià)是29塊零4分，今天的是小幅上漲0.9%，那么關(guān)于廈門空港未來投資價(jià)值如何？我們來聽小股東代表陳凌調(diào)研的情況。

　　陳凌：廈門空港的業(yè)務(wù)具有獨(dú)占和壟斷性，廈門高級機(jī)場T4航段去年12月投產(chǎn)運(yùn)營之后，單跑道已經(jīng)成為業(yè)務(wù)發(fā)展的主要制約因素，現(xiàn)在主要問題不是航段的問題，而是只有一條跑道，維系了整個飛機(jī)的起降。目前整個機(jī)場的高空架次，是每小時32架次，極限為35架次，那么單跑道的利用率已經(jīng)做到了機(jī)場的全球的第一了，到2020年以后廈門的新機(jī)場，也就是翔安的新機(jī)場將會投產(chǎn)，老機(jī)場就會搬遷，但是原來的土地房產(chǎn)已經(jīng)大幅度的升值，那么機(jī)場的業(yè)務(wù)有隨著固定資產(chǎn)投資借機(jī)性上升的這樣一個特點(diǎn)，那么因此對于廈門空港這家上市公司關(guān)注指數(shù)是一顆星，股價(jià)指數(shù)為零。

　　光大證券投資顧問安杰對廈門空港（600897）進(jìn)行點(diǎn)評。

　　安杰：單就這個評價(jià)公司的好與壞，我覺得大家在估值的同時，畢竟要把它階段性的漲幅考慮進(jìn)去，考慮它的價(jià)格�，F(xiàn)在來看，公司的成長性確實(shí)是進(jìn)入了一個成長性的瓶頸，如果它的新機(jī)場不投產(chǎn)運(yùn)營的話，現(xiàn)有的價(jià)格還是存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，我們大家在做投資的時候一定要把風(fēng)險(xiǎn)考慮的很清楚以后再進(jìn)行判斷下一步的運(yùn)行趨勢。