央廣網(wǎng)北京7月13日消息（作者田芳毓）市場(chǎng)無(wú)處不在，關(guān)鍵在于你能否發(fā)現(xiàn)它，滿足它。不同的思維決定了不同的市場(chǎng)，比如我們都聽過(guò)的非洲人光腳與賣鞋的故事，就是最好的案例。發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)，還必須精心呵護(hù)，細(xì)心耕作，這樣才能收獲累累碩果。

　　抓住時(shí)機(jī) 打造中國(guó)的郵輪時(shí)代

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)近年在我國(guó)旅游市場(chǎng)風(fēng)生水起的郵輪旅游。有報(bào)告顯示，今年7、8月份，我國(guó)母港郵輪共有70多個(gè)班期，運(yùn)力比往年上漲近60%。越來(lái)越多的中國(guó)人開始嘗試郵輪旅游。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)擁有一個(gè)巨大的市場(chǎng)，然而從2006年歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)入駐中國(guó)開始，十年里，國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)始終被皇家加勒比、嘉年華、云頂香港三家國(guó)際郵輪巨頭所把持，它們占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額。而中國(guó)自己的郵輪產(chǎn)業(yè)——中資郵輪運(yùn)營(yíng)公司在2013年才正式登場(chǎng)，至今市場(chǎng)份額仍不足5%。

　　中國(guó)被看做全球郵輪市場(chǎng)的未來(lái)增長(zhǎng)所在，但是我們自己的郵輪公司，發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及外資郵輪。更不要說(shuō)，郵輪的設(shè)計(jì)、制造、裝修等方面，也幾乎是一片空白。當(dāng)然，路是要一步一步走的，只要抓住這次郵輪革命的機(jī)會(huì)，不愁迎不來(lái)中國(guó)的郵輪時(shí)代。

　　抓住消費(fèi)者 就是抓住勝負(fù)關(guān)鍵

　　如果說(shuō)郵輪業(yè)需要深耕市場(chǎng)，那么制藥業(yè)就應(yīng)該細(xì)化創(chuàng)新。剛剛天下財(cái)經(jīng)節(jié)目里報(bào)道說(shuō)，繼馬桶蓋之后，不少中國(guó)游客又盯上了日本生產(chǎn)的“神藥”。所謂“神藥”就是日本常見的非處方常備藥品。

　　按說(shuō)中國(guó)做為四大文明古國(guó)之一，醫(yī)理之道源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，多少醫(yī)學(xué)大家被世界所推崇，為何會(huì)被日本常用藥搶了風(fēng)頭？可能有人會(huì)認(rèn)為，是因?yàn)閾?dān)憂藥品的價(jià)格和質(zhì)量，但其實(shí)這并不是消費(fèi)者海外買藥的唯一原因。

　　一方面，像專家所說(shuō)，日本制藥企業(yè)常年粗藥細(xì)作，分門別類設(shè)計(jì)，推出大批質(zhì)量保證、新奇好用的產(chǎn)品，因而在消費(fèi)者中擁有很高的知名度和美譽(yù)度。可以說(shuō)，當(dāng)下誰(shuí)最貼近消費(fèi)者誰(shuí)就是最大的贏家。

　　而再深一步說(shuō)，很多國(guó)外的創(chuàng)新藥物并不包含在中國(guó)醫(yī)保的范圍里，其價(jià)格讓中國(guó)消費(fèi)者難以承受，這也使得有些病人，甚至?xí)�冒著坐牢的風(fēng)險(xiǎn)，到國(guó)外購(gòu)買廉價(jià)的進(jìn)口藥品。而批準(zhǔn)新藥速度過(guò)慢，也是我國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)備受批評(píng)的一個(gè)原因。