央廣網(wǎng)北京10月7日消息（記者楊曉）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，歷經(jīng)三年多建設，獨具特色的廈門海景地鐵來了。廈門地鐵1號線昨天起進入為期六天的體驗式運行階段。

　　體驗活動上午八點半開始，不到八點，六十多歲的陳先生已等在地鐵站口。這位早年在外地工作了三十年，退休后又葉落歸根的老廈門人對地鐵并不陌生，但說起家門口的地鐵，他還是有些激動。

　　不久前隨父母定居廈門，年僅9歲的簡丞銳算是新廈門人代表，他告訴記者，最想感受下海景部分。

　　廈門地鐵1號線沿城市南北向發(fā)展軸建設，全長30.3公里，共24個站點。最具亮點之處就在于，可以坐著地鐵欣賞到海景。地鐵在部分海堤路段探出了地面，以高架和地面方式跨海。游客曾亦欣說，體驗時，盡管早有預期，但地鐵駛出高崎站，沖出地面后，大家還是被美景驚呆了。

　　地鐵在海堤上飛馳，透過明亮的車窗，可以看到藍天、大海，點綴其間的輪渡，和遠處島上錯落有致的建筑群。一時間，風景如畫。廈門軌道集團總工辦副主任郭敏介紹，海景地鐵的建設，其實是軌道路線設計上科學節(jié)省造價，沿用已有設施老海堤帶來的福利。而在海景地鐵的背后，是地鐵建設及地下隧道挖掘中采用的多項新技術(shù)。

　　郭敏說：“島內(nèi)地質(zhì)特別復雜，巖石很硬，但是巖石與巖石之間又有軟的部分。就像我們開礦，用的是爆破的方法，這個難度很大，因為有的地方水很多，危險性也比較大。”

　　本次廈門海景地鐵體驗運行開放了十個站點，選用的“金磚”“中秋”“鼓浪嶼”等主題車廂美輪美奐。郭敏說，經(jīng)后期跑圖測試后，預計1號線年底就能正式運行了，到時候大家還可以感受互聯(lián)網(wǎng)科技——刷手機坐地鐵。

　　郭敏稱：“我們一開始就上了二維碼和網(wǎng)絡售票系統(tǒng)，而且同時我們的APP都在做，開通的時候都可以用。今天在體驗式運行時，我們已經(jīng)是用二維碼掃碼進站了�！�