央廣網(wǎng)南京9月14日消息（記者王姝姝 見習(xí)記者唐春露）凌晨4點(diǎn)50分，南京城郊的公交站臺還浸在未散的夜色里，幾筐沾著夜露的空心菜靠在站牌邊，菜葉上的水珠映著遠(yuǎn)處駛來的暖黃車燈。567路公交準(zhǔn)點(diǎn)停穩(wěn)，后門應(yīng)聲打開，公交車司機(jī)熟練地下車幫助菜農(nóng)們將大筐小筐的蔬菜搬上車。

這趟比原定首班提早10分鐘發(fā)出的公交車，已經(jīng)在這條線路上跑了三年。三年前，南京公交567路留意到每日凌晨挑菜進(jìn)城的菜農(nóng)們總想趕早市，卻常和早高峰上班族擠在同一趟車?yán)铮�既耽擱了賣菜的黃金時間，也加重了通勤負(fù)擔(dān)。線路主動提出將首班車提前10分鐘，并連發(fā)5班，錯開兩股人流的高峰，大幅提升了市民的通勤體驗(yàn)。

葉奶奶是這趟車的�？�。老伴身體不好，每當(dāng)家里的菜吃不完，她就摘上二三十斤自家種的菜，坐這趟車進(jìn)城，賣上四五十塊錢貼補(bǔ)家用�！八緳C(jī)好，乘客也好！沒人嫌我們東西多�！碧崞疬@班“賣菜公交”，葉奶奶的臉上洋溢著幸福的笑容。

跑這條線的公交司機(jī)最懂這份煙火里的不易。頭幾班車上總是老年人居多，七八十歲的菜農(nóng)扛著菜顫巍巍上車，菜筐擺得滿過道都是�！伴_慢一點(diǎn)，穩(wěn)一點(diǎn)，就怕磕著碰著�！�567路公交駕駛員楊國斌說，偶爾車上也會有搶位置的細(xì)碎摩擦，勸一句“大家都不容易”，也就都消了氣。早前試過開專門的“運(yùn)菜專車”，可線路繞路，菜農(nóng)們坐不慣，最后還是改成了在原線路上提前10分鐘發(fā)車�？此浦皇俏⑿〉恼{(diào)整，卻剛好貼合了老百姓最實(shí)在的需求。

提前10分鐘的等候、主動打開的后門、車廂里默默讓出的方寸空間，南京的民生溫度，藏在這些不起眼的日常細(xì)節(jié)里。一條公交線路，連接著田間地頭與城市煙火，構(gòu)成南京這座城最溫柔的底色。