興泉鐵路的“龍頭站”——興國，是許多人都知道的享譽(yù)全國的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣。蘇區(qū)時(shí)期，興國縣23萬人口，參軍參戰(zhàn)的就達(dá)9.3萬余人，為國捐軀的達(dá)5萬多人，全縣姓名可考的烈士達(dá)23179名，長征路上幾乎每一公里就有一名興國籍將士倒下。在血與火的考驗(yàn)中，孕育了肖華、陳奇涵等56位共和國開國將軍。

　　興國縣人民在革命戰(zhàn)爭年代為中國人民的解放事業(yè)作出過重大貢獻(xiàn)。1996年京九鐵路的開通，帶動(dòng)了老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今，昌贛高鐵開通指日可待，以開發(fā)沿線國土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路——興泉鐵路又在如火如荼地建設(shè)之中。

　　興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等縣市，終至泉州市，正線全長496公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

　　隨著興泉鐵路建設(shè)的推進(jìn)，在不遠(yuǎn)的將來，除了助力興國革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將結(jié)束江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個(gè)革命老區(qū)縣不通鐵路的歷史，當(dāng)?shù)匕傩赵诩议T口可乘火車直達(dá)海上絲綢之路的起點(diǎn)——福建泉州。

　　興泉鐵路的開通，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)密度，促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用�。�楊瑩青）