南昌站共有近70臺(tái)自助機(jī)分散在東、西站房和候車室等客流密集處，正是因?yàn)橛辛诉@些智能設(shè)備的幫助，曾經(jīng)車售票廳一眼看不到盡頭的購票長龍，消散在了歷史。而為這些機(jī)器增加票卷、零錢，排除問題、解決故障的人，則是馬莉。

 

　　打開后臺(tái)控制電腦，“14、23、34號(hào)機(jī)要換票卷，1、4號(hào)機(jī)要加零錢……”馬莉默念道。因?yàn)闄C(jī)器太多，所以每次上班前，馬莉都會(huì)用小本子把自助機(jī)的問題記錄下來一一處理。根據(jù)各臺(tái)機(jī)器需求，馬莉要給不同機(jī)器換上不同的票卷，號(hào)碼要嚴(yán)格對(duì)上。開啟機(jī)器門、拉出機(jī)器“內(nèi)臟”，換上一個(gè)票卷，一個(gè)空白票卷可打印1000張車票，每張空白票理論價(jià)值1000元，每卷100萬元，就這樣的動(dòng)作她最多的一天重復(fù)了上百次，一次出手便是百萬元。幾分鐘的時(shí)間，上千萬元便被“輸入”到了機(jī)器內(nèi)部。

 

　　在外人看來，馬莉的工作僅僅是和這些冰冷的機(jī)器打交道，其實(shí)不然，在旅客購取車票遇到困難時(shí)，馬莉會(huì)耐心地給予提示和幫助�！氨Ｕ蠙C(jī)器正常是對(duì)旅客最好的服務(wù)，耐心解疑同樣如此。”