央廣網(wǎng)南昌10月18日消息（記者李竟成 通訊員鄭宇）金秋十月，碧空如洗。上午11時，滬昆鐵路西村至蘆溪區(qū)間人頭攢動、機(jī)械轟鳴，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段的數(shù)百名職工和十?dāng)?shù)臺大型養(yǎng)路機(jī)械正在對該段線路進(jìn)行集中整治。

　　“鐵道線路經(jīng)過列車長期碾壓造成的破碎道砟混合列車運行過程中散落的雜物、污物就會在線路道床內(nèi)形成污土，再經(jīng)過風(fēng)吹雨淋，長此以往就會造成線路道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，對旅客乘車舒適度造成影響，同時也會給列車的運行安全帶來隱患。我們的工作就是利用大型養(yǎng)路機(jī)械對道砟進(jìn)行清篩，把污土從清砟中分離出來，恢復(fù)道床彈性，消除安全隱患，提升旅客乘車舒適度�！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)的90后工長劉勇一邊抹著額頭上的汗水，一邊娓娓道來。

　　說話間，劉勇身旁的大型清篩機(jī)已經(jīng)做好了施工準(zhǔn)備，隨著劉勇一聲令下，挖掘道砟的鋼鐵耙鏈開始高速運轉(zhuǎn)，一時間火星四濺、飛煙彌漫，鋼鐵與道砟高速摩擦產(chǎn)生的噪音震耳欲聾。短短幾分鐘后，長達(dá)數(shù)十米的大型清篩機(jī)已經(jīng)籠罩在了漫天的灰塵之中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像是鐵道線上起了一團(tuán)迷霧�；覊m中，身穿橙黃色作業(yè)服的劉勇不停的前后移動，觀察著清篩機(jī)各部位的作業(yè)情況，一只手始終握著對講機(jī)放在耳邊，確保能在嘈雜的施工環(huán)境中及時接收到施工訊息。

　　“由于現(xiàn)在天氣比較干燥，道床又比較臟污，清篩機(jī)開始工作后，機(jī)身周圍會揚起非常大的灰塵，有時候連站在旁邊的人都看不清，但我們必須時刻守在四周，監(jiān)控清篩機(jī)的作業(yè)情況，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理各種突發(fā)狀況，確保施工安全和進(jìn)度�！闭�說著，劉勇手中的對講機(jī)就傳來了工友急促的聲音“劉工長，64#大清挖到障礙物了�！甭牭胶艚械膭⒂�，快速地跑向了清篩機(jī)的挖掘區(qū)域。濃濃的灰塵雖然在一定程度上影響了視線，但憑借著兩年的工班長經(jīng)驗，劉勇很快發(fā)現(xiàn)原來是枕木下埋著一塊大片石，阻擋了清篩機(jī)前進(jìn)。發(fā)現(xiàn)問題癥結(jié)的劉勇，當(dāng)機(jī)立斷指揮清篩機(jī)先后退，空出作業(yè)位置，然后大聲呼喊著身邊的工友，“快過來，先用拉鏟把片石周圍的道砟拉開，再用洋鎬、撬棍把片石挖出來。”在劉勇的組織下，大家齊心協(xié)力、協(xié)同作戰(zhàn)，5分鐘后，成功的挖出了這塊阻礙施工的“罪魁禍?zhǔn)住�，清篩機(jī)開始繼續(xù)向前挖掘。

　　“清篩機(jī)的平均作業(yè)速度是1分鐘5米左右，而我們每天的施工時間是有限的，耽誤1分鐘就少了5米的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)在是集中修施工，為了不影響運輸，我們必須在規(guī)定的40天內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，所以碰到各種突發(fā)情況，我們都要用最快的速度處理，一刻也不能懈怠�！笔┕そY(jié)束后，如釋重負(fù)的劉勇正一邊蹲在路肩上吃著盒飯一邊說道。此時，在汗水與灰塵的混合作用下，劉勇還略顯青澀的面龐上已經(jīng)一片“漆黑”，周圍的工友們正互相用剩余的礦泉水幫著對方清洗，不時的傳來談笑聲。

　　據(jù)了解，鷹潭工務(wù)機(jī)械段是一個流動施工單位，為期40天的滬昆鐵路集中修結(jié)束后，他們還將前往下一個施工地點，繼續(xù)在漫天飛塵中守護(hù)著閩贛兩省鐵道線的安全。