——通達(dá)134個國家和地區(qū)，發(fā)運(yùn)量穩(wěn)居全省第一

近日，南昌國際陸港傳來振奮人心的開放捷報(bào)：截至2026年7月31日，鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列累計(jì)開行10061列，穩(wěn)穩(wěn)跨過萬列大關(guān)。從首趟班列蹣跚啟程到萬列奔騰馳騁，從內(nèi)陸腹地到通達(dá)全球，一組組持續(xù)攀升的數(shù)據(jù)、一條條不斷延伸的國際通道，是南昌縣錨定內(nèi)陸開放、聚力樞紐建設(shè)、深耕產(chǎn)業(yè)協(xié)同交出的硬核成績單，更是昌南大地貫徹開放發(fā)展、奮力趕超跨越的生動縮影。

“十四五”期間，南昌縣牢牢把握“打造區(qū)域性綜合物流樞紐、內(nèi)陸開放新高地”核心目標(biāo)，把南昌國際陸港作為江西擴(kuò)大對外開放、聯(lián)動實(shí)體經(jīng)濟(jì)、暢通內(nèi)外循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，破除內(nèi)陸不靠海的區(qū)位瓶頸，全力構(gòu)建“鐵路+海港”一體化多式聯(lián)運(yùn)體系，讓贛鄱制造、昌南優(yōu)品乘著班列通江達(dá)海、行銷全球。

織密陸海通道網(wǎng)絡(luò)，鋪就全域開放大動脈

2026年2月2日，江西首趟“跨里海”中歐班列從南昌國際陸港鳴笛啟航

萬列班列飛馳，根基在四通八達(dá)的物流通道。南昌國際陸港持續(xù)加密、拓新國際國內(nèi)聯(lián)運(yùn)線路，構(gòu)建起多層次、全覆蓋、高時效的開放通道矩陣，南昌至寧波、廈門、福州、廣州、深圳鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行。2025年3月，江西首條至秘魯錢凱港鐵海聯(lián)運(yùn)新航線開通運(yùn)行；10月，推動南昌至寧波、廈門兩條“天天班”成功入選交通運(yùn)輸部2025年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路培育十大典型案例；2026年2月成功開行江西首趟“跨里�！敝袣W班列，跨境運(yùn)輸時效壓縮至32天，企業(yè)綜合物流成本平均下降20%。

目前，陸港布局鐵海聯(lián)運(yùn)線路12條、中歐（亞）班列13條，合計(jì)25條國際物流通道，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球134個國家和地區(qū)，形成“向北出境、向南出�！彪p向聯(lián)動、陸海統(tǒng)籌的立體開放格局。截至2026年7月，陸港累計(jì)開行外貿(mào)班列10563列，到發(fā)重箱69.58萬個，實(shí)現(xiàn)貨值180.85億美元；2026年1-7月，外貿(mào)班列開行1212列、到發(fā)重箱8.65萬標(biāo)箱、貨值20.83億元，同比分別增長8.03%、10.06%、6.89%，發(fā)運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居全省第一，牢牢扛起全省進(jìn)出口貨物集散中心重任。

創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，激活降本增效新動能

2026年1月30日，江西首票海鐵多式聯(lián)運(yùn)出口貨物班列從江西南昌國際陸港緩緩駛出

通道通，更要效率優(yōu)。南昌縣持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)制度創(chuàng)新，以改革破解物流堵點(diǎn)、降低企業(yè)跨境物流成本。全面推廣“一單制”“一箱制”標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)運(yùn)模式，2026年鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)占比提升至17.2%，一體化聯(lián)運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容。

鐵路、海關(guān)、商務(wù)（口岸）等多部門協(xié)同攻堅(jiān)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管模式新突破，2026年1月，全國首批、江西首列“出口貨物多式聯(lián)運(yùn)”監(jiān)管新模式班列從陸港駛出，相較傳統(tǒng)通關(guān)模式節(jié)省1天物流時長，流程簡化、周轉(zhuǎn)提速、成本減負(fù)。線路運(yùn)營差異化提質(zhì)增效，福州、廈門等主干線路貨運(yùn)量大幅增長，其中廈門線1-7月同比增幅達(dá)34.26%；福州線同比增長41.07%，多條出海通道成為縣域外貿(mào)穩(wěn)增長的強(qiáng)力支撐，持續(xù)為中小制造企業(yè)出海減負(fù)賦能。

深化區(qū)港產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)壓艙石

南昌國際陸港航拍

樞紐興，則產(chǎn)業(yè)旺。南昌國際陸港堅(jiān)持“區(qū)港一體化”發(fā)展思路，緊密聯(lián)動小藍(lán)經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)主陣地，精準(zhǔn)匹配汽車制造、機(jī)電設(shè)備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口需求，以通道賦能“昌南智造”揚(yáng)帆海外，打造通道、產(chǎn)業(yè)、口岸深度融合的縣域發(fā)展樣板。

商品汽車出口成為區(qū)港聯(lián)動最亮眼成果。2026年1-7月，陸港商品汽車出口8.21萬臺/套，同比大漲43.17%。其中江鈴汽車8.06萬臺/套經(jīng)由南昌國際陸港鐵路出海，占江鈴汽車總出口67.78%，同比提升47.00%，鐵路運(yùn)輸已成為江鈴整車出口核心主通道。同時，比亞迪、奇瑞、捷途、江淮等車企同步依托陸港拓展海外市場，形成以整車出口為特色，機(jī)電、輕工、建材多元貨物并行的貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，讓陸港真正成為小藍(lán)經(jīng)開區(qū)制造業(yè)鏈接全球市場的“出海橋頭堡”，有力夯實(shí)南昌縣汽車千億產(chǎn)業(yè)集群根基。（來源：南昌縣委宣傳部）