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　　編輯部：

　　日前，家住遼寧丹東鳳城市石城鎮(zhèn)鐵佛村十組的村民項(xiàng)陽(yáng)向記者反映，他們村三面環(huán)水，出村唯一的通道是一座鐵道橋，現(xiàn)在橋不讓走了，孩子上學(xué)都得蹚河。

　　6月6日上午，記者開(kāi)車從鳳城市高速公路出口駛出，行駛大約45分鐘后，被一條大河擋住了去路。“這條河就是愛(ài)河，對(duì)面就是我們村�！表�(xiàng)陽(yáng)告訴記者。

　　記者放眼望去，這條河有300多米寬，湍急的河流中，一名光著腳、挽著褲腿、拄著木棍的老者向記者走來(lái)。在他身后河對(duì)岸，還站著30余名村民。

　　老者名叫朱希發(fā)，今年70歲，一直住在這個(gè)村子。老人告訴記者：70年來(lái)，村民到鎮(zhèn)里都是從這座高約30米、長(zhǎng)約500米的鐵道橋上通行，雖說(shuō)這鐵道橋不讓村民走，但這是唯一能夠進(jìn)城的通道，大家都計(jì)算著火車經(jīng)過(guò)的時(shí)間，找空隙時(shí)間通行。

　　記者隨老者順護(hù)坡水泥臺(tái)階走上鐵道橋，只見(jiàn)鐵道橋上除了鐵軌外，還在一側(cè)留有可以供一個(gè)人通行的由水泥板搭成的甬道。水泥板和鐵軌之間均有碗口大的間隙，30米下的湍急河水清晰可見(jiàn)。兩側(cè)護(hù)欄高約1米，中間由兩根手指粗的鐵條固定。鐵道橋入口處，醒目地立著“嚴(yán)禁通行”的提示。

　　今年4月，鐵路部門通知村民，這座橋今后嚴(yán)禁通行，并且拉上了鐵絲網(wǎng)，每天有鐵路警察巡邏把守。記者咨詢了相關(guān)工作人員，對(duì)方介紹：未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道絕對(duì)禁止行人通行。因?yàn)殡S著鐵路的不斷提速，一般列車的速度都在每小時(shí)120公里以上，行人通過(guò)鐵路橋時(shí)與高速列車相遇很容易發(fā)生危險(xiǎn)。橋上預(yù)留的人行甬路是給鐵路工作人員巡線修路時(shí)準(zhǔn)備的，工作人員上線時(shí)都需要統(tǒng)一調(diào)度，否則很容易發(fā)生生產(chǎn)事故。

　　“項(xiàng)陽(yáng)的太姥姥，就是因?yàn)檫^(guò)橋的時(shí)候被火車卷走丟的命�！敝煜０l(fā)老人對(duì)記者說(shuō)，還有村里的老王家媳婦，2014年7月帶著孩子過(guò)河上學(xué)，大人在前面推自行車，孩子跟在后面，當(dāng)大人過(guò)完河回頭找孩子的時(shí)候，孩子已經(jīng)被水沖走了，后來(lái)在下游找到了孩子的尸體。

　　“原來(lái)村里有13個(gè)上學(xué)的孩子，鐵道橋封閉后，2個(gè)孩子跟父母去城里了，還有4個(gè)家里條件好點(diǎn)的，就在鎮(zhèn)里租個(gè)房子陪讀，現(xiàn)在剩7個(gè)孩子每天蹚河上下學(xué)�！表�(xiàng)陽(yáng)介紹，自己家的孩子今年11歲，上小學(xué)四年級(jí)，他在家的時(shí)候就開(kāi)貨車?yán)�孩子過(guò)河，不在家的時(shí)候孩子就只能蹚水過(guò)河了。早上上學(xué)的時(shí)候還好，水位只到大腿根，可到了下午放學(xué)的時(shí)候，正趕上電站放水發(fā)電，水位沒(méi)過(guò)大人的腰，家長(zhǎng)只好把孩子扛在肩上。等到汛期來(lái)的時(shí)候，人和車都沒(méi)法過(guò)。

　　針對(duì)村民提出的出行難問(wèn)題，記者找到了鳳城市石城鎮(zhèn)政府。“鐵佛村十組確實(shí)存在出行難的問(wèn)題，特別是2016年鐵路方面要把舊的鐵路橋改造成觀景臺(tái)，徹底封死了村民過(guò)河的路。”主管交通的副鎮(zhèn)長(zhǎng)任國(guó)柱告訴記者，鎮(zhèn)政府曾經(jīng)測(cè)算過(guò)如果要修一座橫跨愛(ài)河的橋需要多少錢，結(jié)果一算要上千萬(wàn)元，這么多的錢鎮(zhèn)政府確實(shí)無(wú)法承擔(dān)。

　　村民也十分理解政府的難處，“但是，汛期馬上到了，孩子們還要上學(xué)，希望政府和社會(huì)上的好心人能幫幫我們，哪怕是修一座簡(jiǎn)易的、能走人的小橋就好，這是我們226名村民的共同心愿�！表�(xiàng)陽(yáng)表示。

　　（本報(bào)記者畢玉才 劉勇 本報(bào)通訊員 陳浩）