青藏鐵路是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142公里。
從青藏鐵路起點格爾木市南山口車站前行，雪山巍峨，河流縱橫，草原茫茫，湖泊遍布。有著“亞洲脊柱”、“龍脈之祖”之稱的昆侖山高大雄偉，平均海拔5500米－6000米，這里是道教第一神山，昆侖文化的發(fā)祥地、昆侖神話的搖籃。翻越昆侖山，就進入中國最大“無人區(qū)”－－可可西里，這里平均海拔在4600米以上，素有“高原動物王國”之美譽，藏羚羊、野牦牛、藏野驢、雪豹等珍稀野生動物給亙古荒原帶來了無限生機。
雪域鐵脈跨過長江源頭沱沱河，穿越世界鐵路最高點唐古拉山，進入藏北地區(qū)和當雄大草原，途經(jīng)水霧氤氳的羊八井地熱帶，最后到達神圣“日光城”－－拉薩�！� 歷經(jīng)四年艱難挺進，2005年10月15日，青藏鐵路最后一排鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地安放在拉薩河畔，標志著這條雪域長龍實現(xiàn)全線貫通。
走過半個世紀風雨歷程的青藏鐵路由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全長1956公里。新中國成立不久，國家有關部門就著手研究進藏鐵路問題。在毛澤東、鄧小平等老一輩中央領導人的親切關懷下，全長814公里的青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段于1979年完工，1984年交付運營。但是，限于當時國家的經(jīng)濟實力和高原、凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段被迫停建。（記者侯德強 文貽煒 王圣志）
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