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鐵路貼身而過(guò) 草原依然圣潔
   在青藏鐵路古露車站附近,一片再造“濕地”上的牧草泛著淡淡青色,黑色的牦牛和白色的羊群在這里悠閑地啃食著牧草,不時(shí)有黑頸鶴、黃鴨等多種野生動(dòng)物飛翔覓食。

    這片14萬(wàn)平方米的“濕地”是鐵路建設(shè)者模擬濕地環(huán)境而營(yíng)造的。規(guī)劃中的青藏鐵路古露車站位于西藏自治區(qū)北部羌唐草原,需要占用14萬(wàn)平方米的濕地。在車站施工前期,建設(shè)者就考慮如何保護(hù)這片濕地。專家提出,濕地上的牧草不同于普通牧草,離開(kāi)充足的水分后將不能成活,除非再造一個(gè)與原來(lái)相同的濕地環(huán)境。

    “再造濕地”方案于2003年春天實(shí)施,建設(shè)者先在原濕地旁邊植被稀疏處挖掘出與濕地等高的洼地,將濕地水引入其中,營(yíng)造濕地環(huán)境,再將車站用地上的牧草連根挖出半米深,一塊塊植入人工濕地內(nèi)。14萬(wàn)平方米的“人造濕地”建成后,經(jīng)過(guò)3年的觀測(cè)和比較,目前古露濕地草皮移植成活率達(dá)98%以上,生長(zhǎng)旺盛,已與高原自然濕地基本適應(yīng)并渾然一體。這是世界上首次在高寒地帶人造濕地獲得成功。

    青藏鐵路穿越美麗的可可西里和藏北草原。青藏鐵路總體設(shè)計(jì)師李金城說(shuō):“為了保護(hù)羌唐自然保護(hù)區(qū)上的濕地,青藏鐵路在設(shè)計(jì)時(shí)盡量繞避,必須經(jīng)過(guò)濕地時(shí),一般采取以橋代路的方式,讓鐵軌飛架而過(guò),這類‘環(huán)!瘶蛄涸谇嗖罔F路中長(zhǎng)達(dá)幾十公里!

    中鐵三局青藏鐵路指揮部環(huán)保部長(zhǎng)張新禮說(shuō):“2001年工程開(kāi)工時(shí),我們一個(gè)項(xiàng)目隊(duì)的汽車司機(jī)不小心在便道限界外軋出一道車轍印,損壞了草皮。局指揮部作出決定,對(duì)這個(gè)項(xiàng)目部罰款2萬(wàn)元,對(duì)“肇事”司機(jī)及其部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)各罰款2000元。一道車轍受到如此重罰,看似天方夜譚,可在這里又是天經(jīng)地義。因?yàn)楦咴脖惶滟F了,一旦破壞難以恢復(fù)!豹ァ∏逅拥貐^(qū)本來(lái)有很好的砂石資源,如果就地開(kāi)采的話,可以省去很多費(fèi)用。但是考慮到可能會(huì)對(duì)這里脆弱的植被造成破壞,于是中鐵十二局決定在距離這里五六十公里的無(wú)植被區(qū)建立采石場(chǎng)。每立方石料的運(yùn)費(fèi)凈增20元左右,與石料本身的價(jià)值相當(dāng)。工程需要用料120萬(wàn)方,僅這一項(xiàng)就多花運(yùn)費(fèi)2400萬(wàn)元。

    李金城說(shuō):“青藏鐵路施工場(chǎng)地、便道、砂石料場(chǎng)的選址都經(jīng)反復(fù)踏勘確定,盡量避免破壞植被。青藏鐵路工程指揮部都駐扎在兵站和過(guò)去建設(shè)青藏公路廢棄的房子里,不再新占用地。對(duì)植被難以生長(zhǎng)的地段,在施工時(shí)采用逐段移植的方法,對(duì)自然條件稍好的地段,進(jìn)行人工培植草皮。鐵路路基所占用草地上的草皮,全部被移植養(yǎng)護(hù)后,再栽培到鐵路路基邊坡上!

    據(jù)鐵道第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師包黎明介紹,從2003年開(kāi)始,青藏鐵路參建單位著手在寬3至10米、長(zhǎng)約1110公里的新建青藏鐵路格拉段路基兩側(cè)邊坡種植或移植草皮。他們采用保水、保溫和土壤處理等特殊手段進(jìn)行培育和養(yǎng)護(hù),在高原凍土區(qū)植被恢復(fù)試驗(yàn)方面已經(jīng)取得成功,F(xiàn)在,青藏鐵路儼然一座“綠色長(zhǎng)城”。

    青藏鐵路建設(shè)總指揮部指揮長(zhǎng)黃弟福說(shuō):“青藏高原植被不僅沒(méi)有因?yàn)樾藿ㄨF路而減少,相反,由于我們?cè)诟咴瓋鐾羺^(qū)植被恢復(fù)試驗(yàn)方面取得成功,還為豐富和恢復(fù)高原植被創(chuàng)造了良好條件。”

    青藏鐵路公司負(fù)責(zé)人表示, 建成后的青藏鐵路各車站,取暖使用以電能、太陽(yáng)能、風(fēng)能為主的環(huán)保型能源。車站的廢棄物收集后集中處理;生活污水要經(jīng)處理達(dá)標(biāo)排放,盡量用于綠化;客車采用封閉式車體,車上垃圾裝袋,運(yùn)至高原下交車站集中處理。

    青藏高原是中國(guó)和東南亞地區(qū)巨河大川的發(fā)源地,也是世界山地生物物種的一個(gè)重要起源和分化中心,由于高寒缺氧,生態(tài)環(huán)境獨(dú)特、原始而又十分脆弱。

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