全國鐵路16日實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，較調(diào)整前增開動(dòng)車組列車25.5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3615對(duì)。

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，調(diào)圖后，客流飽滿區(qū)段出行壓力進(jìn)一步緩解。為更好地滿足廣大旅客出行需求，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力資源配置，擴(kuò)大滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運(yùn)力，增開動(dòng)車組列車25.5對(duì)，并安排37對(duì)現(xiàn)有動(dòng)車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行。與此同時(shí)，鐵路部門增開白天高鐵動(dòng)臥列車改善旅客出行體驗(yàn)。主動(dòng)對(duì)接市場(chǎng)需求，挖掘高鐵運(yùn)輸能力，對(duì)動(dòng)臥列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化，增開部分白天動(dòng)臥列車，努力改善中長(zhǎng)途旅客的旅行體驗(yàn)。

　　此外，部分旅客列車開行區(qū)段進(jìn)一步優(yōu)化。鐵路部門共安排旅客列車變更運(yùn)行區(qū)段27.5對(duì)。如昆明南—廣州南、鄭州東—廣州南各1對(duì)列車延長(zhǎng)至珠海始發(fā)和終到。部分旅客列車運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)一步壓縮。鐵路部門加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高了部分旅客列車旅行速度，如成都—福州K390/1次旅行時(shí)間壓縮5小時(shí)49分鐘； 杭州—成都K1271/4次旅行時(shí)間壓縮4小時(shí)8分鐘。