（日本《新華僑報》）

　　中國僑網(wǎng)9月7日電 據(jù)日本《新華僑報》報道，最近，日本出現(xiàn)了一種以赴日中國游客為對象的“網(wǎng)約車”手機(jī)應(yīng)用程序。游客只要在到日本前登陸APP提交出發(fā)地、目的地和利用時段，就會根據(jù)匹配情況，由合適的司機(jī)進(jìn)行服務(wù)。

　　由于“網(wǎng)約車”司機(jī)是中國人，沒有語言障礙從而減少了中國游客的擔(dān)憂；此外，“網(wǎng)約車”同樣距離的車費通常比乘坐出租車便宜將近40%，也吸引了不少游客利用。這個手機(jī)應(yīng)用程序目前在東京已經(jīng)有1800名司機(jī)注冊，大阪有1200人注冊，北海道有280人注冊，加上其他城市的司機(jī)，日本全國共有幾千人。

　　對于中國人來說司空見慣的“網(wǎng)約車”，實際上在日本是違法的存在。載客等同于擔(dān)負(fù)著客人的生命安全，因此，在日本，以營利為目的接送客人必須取得資格許可證，因此這種“網(wǎng)約車”存在違反道路運送法的嫌疑。另外，網(wǎng)約車司機(jī)的收入也并未向日本政府進(jìn)行納稅。

　　盡管日本警方和機(jī)場都意識到這一違規(guī)現(xiàn)象，但是在調(diào)查取證上有一定的困難。車費在手機(jī)APP上支付，一旦有警察進(jìn)行問詢，司機(jī)一般都稱客人是自己的朋友，便無法追究下去。

　　中國游客孫志高表示，到日本旅行的中國人大多不懂日語，出租車司機(jī)也基本上不懂中文，經(jīng)常出現(xiàn)“雞同鴨講”的情況。而且，日本出租車車費也相當(dāng)高。這兩個因素給日本“網(wǎng)約車”生存空間。個人而言，自己還是盡量搭乘在日本取得資格的交通工具，畢竟這關(guān)系到生命安全，還是經(jīng)過審核和監(jiān)督的服務(wù)更可靠。(倪亞敏）