新華網(wǎng)北京1月31日電(記者 薛楓) 2018年春運(yùn)即將開始。30日，記者探訪春運(yùn)列車集結(jié)地——北京車輛段，揭秘2018年春運(yùn)的列車情況。記者了解到，2018年春運(yùn)期間，北京車輛段計(jì)劃加開列車共計(jì)21組343輛，其中：空調(diào)列車14組、非空調(diào)列車5組、租借西安局2組。

　　 　　　　1月30日下午，北京車輛段的列車“整裝待發(fā)”。新華網(wǎng) 薛楓攝

　　北京車輛段黨委副書記蘇建國介紹,每年春運(yùn)，鐵路部門都會在熱門方向加開大量的臨客列車, 2018年春運(yùn)北京車輛段加開的列車包括北京至東莞、成都、重慶、哈爾濱和安慶等。

　　目前，北京車輛段干部職工正在加班加點(diǎn)，全力以赴對春運(yùn)加開列車車輛走行、懸吊、制動(dòng)、連接配件、發(fā)電車、“兩爐一灶”、空調(diào)電器、電池箱、配電柜、電暖氣、消火器等重點(diǎn)部位防火；鍋爐、洗面間、座椅、門窗、廁所、電源插座等重點(diǎn)旅客服務(wù)設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行全面整治整修和最后上線運(yùn)行前的設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收。

　　王師傅是北京車輛段一名普通的輔修工，負(fù)責(zé)列車車底的檢查維修。記者在現(xiàn)場看到，每次檢修，王師傅都要和另外兩三位工友合作，貓著腰繞著車底轉(zhuǎn)一圈，扳子、錘子就像長在身上，隨時(shí)派上用場。由于常年負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，王師傅已經(jīng)駕輕就熟，用扳子劃一下車底的轉(zhuǎn)軸機(jī)，敲一敲某個(gè)螺絲帽，僅聽聲音就知道有沒有發(fā)生斷裂、是否出現(xiàn)了松動(dòng)。最忙的時(shí)候，王師傅他們一天要檢修5組車底。

　　1月30日下午，北京天空晴朗無霾，北京車輛段的工作人員趁著好天氣忙著進(jìn)行春運(yùn)前的車輛檢修工作。新華網(wǎng) 薛楓攝

　　蘇建國介紹，北京車輛段還從各車間抽調(diào)技術(shù)強(qiáng)業(yè)務(wù)強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員163人，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，負(fù)責(zé)值乘春運(yùn)期間加開列車的隨車檢修和添乘保包任務(wù)，也就意味著除了圖定列車隨車工作人員，今年春運(yùn)期間該段又有163名干部職工加入到春運(yùn)“逆行”不能回家團(tuán)圓的隊(duì)伍之列。

　　為了響應(yīng)“廁所革命”號召，北京車輛段更換了2000多輛列車上的上萬個(gè)洗面間、廁所配件，讓旅客乘車更舒適。新華網(wǎng) 薛楓攝