中新網(wǎng)4月11日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，可容納4905名乘客的大型游輪海洋量子號會從2019年11月至2020年4月期間，推出34趟從新加坡出發(fā)到馬來西亞、泰國和越南等地的航程，預(yù)計可為新加坡吸引額外15萬名游客。

　　亞洲最大游輪之一皇家加勒比國際游輪的海洋量子號明年將以新加坡作為母港，預(yù)計半年期間將為本地游輪市場帶來多達15萬名游客。

　　可容納4905名乘客的大型游輪海洋量子號(Quantum of the Seas)曾在2015年6月于新加坡�？�，明年是第一次把新加坡設(shè)為母港。

　　這艘游輪會從明年11月至2020年4月期間，推出34趟從新加坡出發(fā)到馬來西亞、泰國和越南等地的航程，預(yù)計可為我國吸引額外15萬名游客。皇家加勒比(Royal Caribbean)國際游輪在新加坡的客運量也因此可增加3成。

　　目前，皇家加勒比國際游輪有2艘游輪是以新加坡作為母港。這個品牌是該公司的其中一個游輪品牌，該公司去年共有6艘游輪以新加坡作為母港，創(chuàng)下歷史新高。

　　皇家加勒比國際游輪總裁兼首席執(zhí)行官邁克·貝勒(Michael Bayley)在記者會指出，亞洲游輪市場過去幾年強勁增長，而作為本區(qū)域最重要的游輪目的地和乘客來源市場之一，新加坡游輪業(yè)的增長顯著。

　　新加坡旅游局早前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年新加坡游輪旅游連續(xù)3年持續(xù)增長，乘客量年比上升17%，總共達138萬人次。2017年游輪在新加坡停靠的次數(shù)共421次，和2016年相比增加3%；初次�？康挠屋唲t有16艘。

　　其他國際游輪品牌也看準亞太區(qū)游輪業(yè)的發(fā)展?jié)撃�，紛紛推出游輪配套。面對這些競爭，貝勒并不認為海洋量子號的加入會使游輪市場達到飽和狀態(tài)。除了因為每艘游輪的定位與鎖定顧客群不同以外，他認為本地�？章糜�(fly-cruise)市場仍有巨大發(fā)展?jié)撃堋?/p>

　　他說：“以印度為例，我們預(yù)料會有更多印度旅客特地飛來新加坡乘坐游輪，而這股趨勢將持續(xù)下去�！�2017年搭乘皇家加勒比國際游輪的乘客中，有6成來自亞細安國家，其中馬來西亞乘客比起前年增加1倍，印度尼西亞游客則增加20%。