日前，一名河南鄭州的外賣小哥用時17分鐘狂奔8公里為顧客送“救命藥”，顧客為表感謝打賞其50元，并在網(wǎng)絡(luò)分享暖心經(jīng)歷。然而，事件傳播過程中，一些網(wǎng)友卻將關(guān)注點放在“50元打賞是否足夠”上。7月28日，當(dāng)事外賣小哥所工作的外賣平臺表示，平臺決定幫助其申請“先鋒騎手”榮譽(yù)稱號及獎金2000元，并呼吁廣大網(wǎng)友善待這段雙向奔赴的善意。

打賞本應(yīng)是一種自愿表達(dá)感謝的方式，不應(yīng)成為衡量善意的標(biāo)準(zhǔn)。比起打賞金額大小，這背后更值得思考的是：對于急救藥品等特殊訂單，如何確保安全快速地配送？如何讓善意的傳遞不再只依賴騎手的個人擔(dān)當(dāng)，而有更多完善的制度保障？

救命藥品配送不同于普通商品配送，它具有更高的時效與安全要求。如果僅依靠騎手的責(zé)任心、顧客的溝通協(xié)調(diào)以及偶然遇到的順暢路況，很難形成穩(wěn)定可靠的應(yīng)急保障。而對勞動者的激勵，來自顧客一次性的打賞恐怕還不夠，更需要體現(xiàn)在完善的平臺服務(wù)機(jī)制和權(quán)益保障中。

可以看到，部分配送平臺也設(shè)置了一定的容錯和獎勵機(jī)制，例如針對特殊訂單延長配送時長、免除超時罰款等，以及事后對騎手善行的現(xiàn)金獎勵。不過當(dāng)前這些做法主要源于平臺的自主探索，業(yè)內(nèi)尚未形成普遍性的前置引導(dǎo)和制度安排。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前已有地方開始探索將即時配送力量納入城市應(yīng)急服務(wù)體系。例如，深圳探索利用騎手網(wǎng)絡(luò)參與AED等急救設(shè)備的快速配送，通過平臺調(diào)度與公共急救體系聯(lián)動，構(gòu)建“5分鐘社會急救圈”，提高應(yīng)急響應(yīng)效率。這說明，即時配送平臺借助成熟的算法調(diào)度優(yōu)勢，發(fā)揮新就業(yè)群體的響應(yīng)能力，也能為城市中的應(yīng)急服務(wù)提供更好助力。

借鑒該模式，對于符合條件的緊急藥品配送，或可進(jìn)一步探索更加完善的配送聯(lián)動機(jī)制。例如，平臺可與醫(yī)院、藥店等建立信息協(xié)同，對經(jīng)過確認(rèn)的急救藥品訂單設(shè)置特殊標(biāo)識；優(yōu)化派單機(jī)制，讓距離合適、經(jīng)驗豐富的騎手優(yōu)先承接；同時給予合理的應(yīng)急配送補(bǔ)貼，完善騎手安全保障措施，采取更人性化的考核機(jī)制。這樣有助于進(jìn)一步提高配送效率，也有助于騎手這支流動的應(yīng)急力量更好發(fā)揮“急救先鋒”作用。

責(zé)任編輯：朱晶晶