國內(nèi)部分航司優(yōu)化空中無線網(wǎng)絡服務

萬米高空，“網(wǎng)上沖浪”咋實現(xiàn)

近期，不少乘坐東方航空寬體機航班的旅客，享受到了萬米高空上流暢的上網(wǎng)服務。飛機上用網(wǎng)絡，安全嗎？

東航有關(guān)專家表示，目前國內(nèi)各大航司提供的機上WiFi（無線網(wǎng)絡）符合適航安全標準。這是因為現(xiàn)代民用飛機的航電系統(tǒng)與乘客使用的WiFi有嚴格的頻段和物理隔離，旅客按要求將手機切換至飛行模式后再連接機上WiFi，不會對飛機導航、通信等設備造成干擾。

過去，很多旅客在登機后無法上網(wǎng)。如今，在萬米高空也能“網(wǎng)上沖浪”，這是怎么實現(xiàn)的？

有關(guān)專家介紹，飛機聯(lián)網(wǎng)目前主要有兩條技術(shù)路徑——地對空通信和衛(wèi)星通信。

先說地對空通信。飛機上安裝特殊天線，地面沿途建基站，信號向天上傳輸，飛機途經(jīng)時自動連接。優(yōu)點是技術(shù)成熟、成本較低、時延較短，網(wǎng)速體驗接近地面4G網(wǎng)絡，刷網(wǎng)頁、發(fā)消息基本沒有卡頓感。不過，地對空通信只能在有地面基站的地方使用，如果飛機要飛越大洋、高原、沙漠等地，信號就斷了。

再看衛(wèi)星通信。飛機同樣需要安裝天線，并對準太空中的通信衛(wèi)星，衛(wèi)星再把信號轉(zhuǎn)發(fā)回地面站，接入互聯(lián)網(wǎng)。它最大的優(yōu)勢是覆蓋面廣，只要飛機在衛(wèi)星的“視野”內(nèi)，網(wǎng)絡信號都能跟得上。這種聯(lián)網(wǎng)方式不受地形和航線限制，不用建密密麻麻的基站。對于航空公司來說，一套衛(wèi)星系統(tǒng)就能覆蓋全球航線網(wǎng)絡，部署效率遠高于地對空通信。

不過，衛(wèi)星通信聯(lián)網(wǎng)也有短板，比如信號發(fā)出后，可能要延遲半秒以上，視頻通話、在線游戲會略顯吃力。再比如，飛機飛越不同國家領(lǐng)空時，分配的衛(wèi)星、帶寬各有差異，上網(wǎng)體驗也會不同。

航科院（北京）科技發(fā)展有限公司董事長史亞杰介紹，我國民航飛機主要依托高軌衛(wèi)星來通信聯(lián)網(wǎng)，而國外的一些航司已采用低軌衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。低軌衛(wèi)星通信可大幅降低網(wǎng)絡時延、提升傳輸帶寬，支持高清影音、視頻會議等全場景互聯(lián)網(wǎng)應用，可實現(xiàn)接近于地面的上網(wǎng)體驗。

記者了解到，目前我國自主低軌衛(wèi)星星座建設加速推進，中國星網(wǎng)、上海垣信衛(wèi)星兩大主體均已累計發(fā)射200多顆低軌衛(wèi)星。實測數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)衛(wèi)星網(wǎng)絡帶寬性能比肩國際先進水平，預計今年內(nèi)可完成全球組網(wǎng)覆蓋，實現(xiàn)萬米高空“地面級”上網(wǎng)體驗。

飛機能在天上聯(lián)網(wǎng)，背后是一整條產(chǎn)業(yè)鏈支撐。從衛(wèi)星設計、火箭發(fā)射、軌道部署到信號傳輸、飛機改裝，每個環(huán)節(jié)都是系統(tǒng)工程。這不只是民航業(yè)自身的進步，也反映出我國航天工程、材料科學、電子信息等產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)性突破升級。

“我國航空通信產(chǎn)業(yè)正全力追趕，隨著年內(nèi)垣信衛(wèi)星324顆衛(wèi)星全球組網(wǎng)完成，我們與國際先進航空互聯(lián)網(wǎng)服務的差距將加快縮小�！笔穪喗苷f。

延伸閱讀·問答

問：機上上網(wǎng)多少錢？哪些航司有免費服務？

專家：機上上網(wǎng)價格因航司和艙位而異。例如，東航自今年7月3日起，全球?qū)掦w機航班經(jīng)濟艙旅客可免費使用標準版空中WiFi服務，頭等艙和公務艙旅客免費使用高速版。吉祥航空寬體機經(jīng)濟艙可享受10分鐘免費上網(wǎng)體驗，超出后需要收費。不同航班網(wǎng)絡配備情況有差異，建議旅客購票時查看具體航班信息。

問：怎么查詢自己乘坐的航班有沒有WiFi？

專家：旅客購票時，可在航空公司APP或官網(wǎng)查看該航班的聯(lián)網(wǎng)信息。配備WiFi的航班通常會在購票環(huán)節(jié)標明“機上WiFi”“免費WiFi”等相關(guān)字樣。如不確定，旅客可在購票前聯(lián)系航司客服確認。

問：機上網(wǎng)速怎么樣？能發(fā)微信、看視頻嗎？

專家：一般標準版能滿足微信文字聊天、朋友圈瀏覽、網(wǎng)頁閱讀等輕量需求；高速版則能支持視頻通話、在線觀影等。具體體驗受飛機飛行狀態(tài)、當前連接衛(wèi)星狀態(tài)、上網(wǎng)人數(shù)等因素影響。不同航司產(chǎn)品或有差異，具體以航司官網(wǎng)或APP介紹為準。

問：起飛和降落階段能用WiFi嗎？

專家：國內(nèi)部分航司已實現(xiàn)全程可用。例如，東航2023年實現(xiàn)包括起飛和降落在內(nèi)的全程WiFi覆蓋。也有一些航司在飛機達到巡航高度后開放WiFi服務，具體要求以機上廣播提示或航司規(guī)定為準。（記者 邱超奕）