買了機(jī)票卻不能登機(jī)，退張機(jī)票要扣97％的票款。機(jī)票超售讓消費(fèi)者“走不了”，天價(jià)退票費(fèi)讓消費(fèi)者“退不起”。記者走訪調(diào)查，為您揭開機(jī)票消費(fèi)背后的權(quán)益“黑洞”。

　　機(jī)票超售：買了票卻上不了飛機(jī)

　　2026年2月24日，消費(fèi)者雯女士乘坐東航MU5426從重慶飛往上�？床�。雯女士常年患有慢性病，這次好不容易約上了上海三甲醫(yī)院的一個(gè)知名專家特需門診號(hào)。她提前線上值機(jī)、正常安檢，抵達(dá)登機(jī)口時(shí)卻被告知航班超售，無法登機(jī)。雯女士反復(fù)說明緊急就醫(yī)情況，但航空公司僅提供改簽后續(xù)航班、升艙加400元現(xiàn)金補(bǔ)償。更讓她氣憤的是，不少比自己晚到的旅客都順利登機(jī)了，航空公司處置標(biāo)準(zhǔn)完全不透明。

　　山西運(yùn)城高先生一家四口7月2日準(zhǔn)備從三亞返程，中午突然收到改簽短信。“到現(xiàn)場(chǎng)說是超售，航班滿了，只能坐第二天飛機(jī)�！币蜈s上臺(tái)風(fēng)，高先生一家被迫滯留兩天，航空公司只承擔(dān)他本人食宿，愛人和孩子的費(fèi)用只能自擔(dān)。

　　機(jī)票超售是航空公司賣出票數(shù)超過實(shí)際座位數(shù)。航司根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)判部分旅客會(huì)退票誤機(jī)，主動(dòng)多售票以保證航班營收最大化。但風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者——有人錯(cuò)過親人重病探視，有人耽誤升學(xué)求職考試。

　　2026年7月24日，京津冀三地消協(xié)聯(lián)合約談10家航空公司和5家售票平臺(tái)，要求限期整改。

　　天津市消協(xié)秘書長張正指出，經(jīng)營收益由企業(yè)獨(dú)享，航程延誤、行程損失卻全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)秘書長張明輝強(qiáng)調(diào)，行業(yè)經(jīng)營方式不能突破法律法規(guī)的相關(guān)要求，不能以損害旅客的知情權(quán)、自主選擇權(quán)、求償權(quán)為代價(jià)換取運(yùn)營收益。

　　天價(jià)退票費(fèi)：15217元機(jī)票只退432元

　　消費(fèi)者林先生7月3日花15217元預(yù)訂北京飛紐約機(jī)票，13日退票時(shí)頁面顯示扣400多元，他“很自然地就退了”。第二天發(fā)現(xiàn)，退款遲遲未到，客服告知：扣的不是400多元，而是只剩400多元，97％的票款被扣走。

　　林先生是平臺(tái)黑鉆會(huì)員、航司金卡會(huì)員，維權(quán)時(shí)卻被平臺(tái)和航司像踢皮球一樣推來推去。溝通中客服還“提醒”他有錄音。林先生很不滿，“我被扣了15000塊，還要被威脅嗎”。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)票退改規(guī)則混亂、扣費(fèi)比例畸高已成普遍現(xiàn)象。有消費(fèi)者提前多天退票，700多元機(jī)票只退回200多元；有消費(fèi)者將機(jī)票與高鐵對(duì)比：鐵路退改有清晰階梯規(guī)則，機(jī)票卻常讓人“踩坑”。

　　專家：霸王條款，雙向擠壓消費(fèi)者權(quán)益

　　中國政法大學(xué)副教授朱巍指出，平臺(tái)和航司未履行充分告知義務(wù)，消費(fèi)者陷入重大誤解，相關(guān)條款屬于霸王條款，格式條款無效。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授蘇號(hào)朋表示，退票費(fèi)在法律性質(zhì)上屬于違約金，必須與航司實(shí)際損失相當(dāng)�！昂剿緵]有以合理方式告知退票比例，甚至故意隱蔽，明顯超出實(shí)際損失，非常不公平不合理�！�

　　蘇號(hào)朋更指出，超售和高額退票費(fèi)本質(zhì)上是同一問題的兩面：有旅客退改簽，就收取高額退票費(fèi)；沒有退改簽，就由消費(fèi)者承擔(dān)無法乘機(jī)的履約風(fēng)險(xiǎn)。一手利用超售，一手利用高額退票費(fèi)，從雙向擠壓消費(fèi)者權(quán)益，航司卻從雙方獲利。

　　規(guī)則透明，才能讓消費(fèi)者放心出行

　　一張機(jī)票，承載的是普通人說走就走的期待，不該成為一筆算不清的糊涂賬。消除天價(jià)退票費(fèi)引發(fā)的爭(zhēng)議，應(yīng)該堅(jiān)守“規(guī)則必須透明，權(quán)益必須對(duì)等”。當(dāng)“提前告知”不再藏在更小的字里，“公平合理”真正寫進(jìn)格式條款，消費(fèi)者才能放心購票、安心出行。當(dāng)前，提振消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，正在成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主引擎，出行作為服務(wù)消費(fèi)的第一道關(guān)口，其規(guī)則的公平合理與否，不僅決定著一個(gè)行業(yè)的口碑，更影響著整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的良性循環(huán)。

　　中國法學(xué)會(huì)、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書長陳音江表示，要讓消費(fèi)者放心消費(fèi)、沒有后顧之憂，航司和平臺(tái)必須誠信守法，制定公平合理的交易規(guī)則，充分保障消費(fèi)者的知情權(quán)、公平交易權(quán)和求償權(quán)。只有這樣，文旅消費(fèi)才能健康長遠(yuǎn)發(fā)展。