近日，一則“1.5萬元機(jī)票退票僅退400多元”的消息登上熱搜。消費(fèi)者林先生在購票平臺花費(fèi)15217元訂購了一張國際機(jī)票，因行程變動，于起飛前三天申請退票，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際僅退回432元。

　　事件經(jīng)央視財(cái)經(jīng)等媒體報(bào)道后，7月28日上午，林先生陸續(xù)收到兩筆退款——一筆12000余元、一筆2000余元，合計(jì)14700余元，加上此前已退的432元，15217元票款全額到賬。但收到退款的林先生并未就此釋懷，他表示：“退與不退，對于我來講已經(jīng)不那么重要了。我希望我一個人的勝利能帶給千千萬萬消費(fèi)者更多勝利。這是我接受央視財(cái)經(jīng)采訪的初衷。”他希望消協(xié)參照機(jī)票超售約談會，也能介入高額退票費(fèi)的調(diào)查。

　　專家：霸王條款，雙向擠壓消費(fèi)者權(quán)益

　　中國政法大學(xué)副教授朱巍指出，平臺和航司未履行充分告知義務(wù)，消費(fèi)者陷入重大誤解，相關(guān)條款屬于霸王條款，格式條款無效。

　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授蘇號朋表示，退票費(fèi)在法律性質(zhì)上屬于違約金，必須與航司實(shí)際損失相當(dāng)�！昂剿緵]有以合理方式告知退票比例，甚至故意隱蔽，明顯超出實(shí)際損失，非常不公平不合理�！�

　　蘇號朋更指出，超售和高額退票費(fèi)本質(zhì)上是同一問題的兩面：“有旅客退改簽，就收取高額退票費(fèi)；沒有退改簽，就由消費(fèi)者承擔(dān)無法乘機(jī)的履約風(fēng)險。一手利用超售，一手利用高額退票費(fèi)，從雙向擠壓消費(fèi)者權(quán)益，航司卻從雙方獲利�！�

　　規(guī)則透明，才能讓消費(fèi)者放心出行

　　一張機(jī)票，承載的是普通人說走就走的期待，不該成為一筆算不清的糊涂賬。消除天價退票費(fèi)引發(fā)的爭議，應(yīng)該堅(jiān)守“規(guī)則必須透明，權(quán)益必須對等”。當(dāng)“提前告知”不再藏在更小的字里，“公平合理”真正寫進(jìn)格式條款，消費(fèi)者才能放心購票、安心出行。當(dāng)前，提振消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，正在成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主引擎，出行作為服務(wù)消費(fèi)的第一道關(guān)口，其規(guī)則的公平合理與否，不僅決定著一個行業(yè)的口碑，更影響著整個消費(fèi)市場的良性循環(huán)。

　　中國法學(xué)會、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會副秘書長陳音江表示：“要讓消費(fèi)者放心消費(fèi)、沒有后顧之憂，航司和平臺必須誠信守法，制定公平合理的交易規(guī)則，充分保障消費(fèi)者的知情權(quán)、公平交易權(quán)和求償權(quán)。只有這樣，文旅消費(fèi)才能健康長遠(yuǎn)發(fā)展�！�