在絕大多數(shù)人還對(duì)元宇宙懵懵懂懂時(shí)，有人已經(jīng)搶先“占位”。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局網(wǎng)站顯示，上汽集團(tuán)近期申請(qǐng)了100個(gè)元宇宙相關(guān)的商標(biāo)類別，引發(fā)關(guān)注。在申請(qǐng)?jiān)钪嫔虡?biāo)的道路上，上汽集團(tuán)并不是唯一的搶跑者。之前，小鵬汽車注冊(cè)“小鵬元宇宙”，蔚來(lái)汽車申請(qǐng)“蔚來(lái)元宇宙”，理想汽車申請(qǐng)“理想元宇宙”。
元宇宙是一個(gè)新概念，目前也僅停留在概念上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用還要經(jīng)過長(zhǎng)期摸索。在行業(yè)沒有對(duì)元宇宙形成統(tǒng)一共識(shí)和清晰標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，車企卻“先知先覺”，搶注一大堆商標(biāo)，完成所謂布局，這波操作實(shí)在讓人有些看不懂，擺脫不了“蹭熱度”的嫌疑。
并非高科技不可想象，而是所有概念化的“建筑”都需要依靠技術(shù)發(fā)展來(lái)一磚一瓦打造。在這個(gè)過程中，需要時(shí)間，需要奮斗。汽車制造是國(guó)家制造的重中之重，它的技術(shù)創(chuàng)新需要較長(zhǎng)時(shí)間的積累，需要“板凳甘坐十年冷”的專注和篤定。如果因?yàn)槭忻嫔狭餍惺裁础肮！本透罚伦约郝浜蟀雮�(gè)身位，這種浮躁與跟風(fēng)，怕是汽車制造的大忌。況且，如果僅僅想通過元宇宙來(lái)為造車做營(yíng)銷，但產(chǎn)品又與元宇宙的概念風(fēng)馬牛不相及，與創(chuàng)新毫無(wú)關(guān)系，這樣的“元宇宙”汽車，怕是涉嫌虛假夸大宣傳，恐有欺騙誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌。
汽車制造要有星辰大海的夢(mèng)想，但更要有腳踏實(shí)地的用功�？梢杂懈拍畹奶剿�，前提是要有技術(shù)站出來(lái)說話，否則即便注冊(cè)1000個(gè)元宇宙商標(biāo)又能怎樣？元宇宙概念異�；鸨步o相關(guān)部門提了個(gè)醒，對(duì)于元宇宙營(yíng)銷還需要有客觀的監(jiān)督，謹(jǐn)防消費(fèi)者被一些牽強(qiáng)附會(huì)的概念蒙蔽雙眼。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 謝偉鋒）
