央廣網(wǎng)北京2月1日消息（記者王晶）今日零時52分，作為今年北京地區(qū)首趟春運臨客，北京至重慶北站的3603次列車滿載1396位旅客在北京站發(fā)出，同時也拉開了2018年的春運序幕。

　　每年的春運就像一只鬧鐘，一年只響一次，提醒在外打拼的人，再忙也要回家過年。據(jù)了解，今年春運將持續(xù)40天，北京站預(yù)計春運期間發(fā)送旅客428萬人，高峰日預(yù)計出現(xiàn)在2月13日（臘月廿八），預(yù)計發(fā)送旅客將達(dá)到18.5萬人。

　　　旅客正準(zhǔn)備登車 央廣網(wǎng)記者 王晶 攝

　　首趟臨客開往重慶 北京局首對增開列車票價打8折

　　“轟隆隆……”2月1日凌晨，北京火車站站臺上人頭攢動，到處都是行李箱拖動的聲音。當(dāng)記者趕到北京站檢票處時，首趟臨客的數(shù)十位乘務(wù)員和列車長已將車輛檢查完畢，等待首趟增開列車即將開始的春運之旅。記者看到，在北京站二層的候車大廳內(nèi)，上學(xué)的、打工的，在外漂泊一年的人們拖著大包小包，已經(jīng)排起了長隊準(zhǔn)備進(jìn)站，回家過年的味兒越來越濃。

　　今年，北京站增設(shè)人臉識別安檢系統(tǒng)，在進(jìn)站驗票口處新增設(shè)了8臺具有自動核對票、證、人一致性功能的進(jìn)站閘機(jī)。目前共計10臺設(shè)備正式投入運營。

　　“北京--重慶北站3603次，開始檢票！”零點剛過，隨著工作人員的一聲提示，在閘機(jī)旁值守的工作人員打開柵欄，拖著行李的旅客紛紛涌向進(jìn)站口，在人與人的擁擠中，回石家莊老家過年的王先恩剛剛和妻子發(fā)完一條報平安的簡短微信，聽到檢票提醒，他抓起倆個大行李箱、拉上今年9歲的小兒子就往外沖。

　　旅客們準(zhǔn)備進(jìn)站 央廣網(wǎng)記者 王晶 攝

　　穿過擁擠的人流，擠了20分鐘終于通過了四節(jié)車廂找好位置坐下，滿車都是趕回家過年的人，連廁所都站了三四個人，安穩(wěn)坐下后王先生才發(fā)現(xiàn)自己的上衣扣子剛剛被擠掉了……“在北京做點小生意工作，有十年了，老婆和大兒子都在老家，每到年關(guān)，我都選擇這個時候回家�！彼�一邊安放行李邊一邊對記者說，“今年過年還特意給老婆帶了烤鴨等北京特產(chǎn)，裝了滿滿一個行李箱�！�

　　而在他身后，與不少旅客拖家?guī)Э凇⒋蟀�小包回家過年不同的是，今年50歲的田阿姨手中卻只有一個黑色的背包和一大袋子孩子吃的零食，她索性拿出舊報紙鋪在車廂的角落，直接坐了上去，畢竟全程要有28小時要“熬”�！拔医衲隂]買到有座的票，得站一路，辛苦是一定的。”在北京做保潔的田阿姨說，“有幾年沒回重慶過年了，想回家看孫女，這都是給孫女帶的，孩子喜歡�！�

　　20分鐘后，列車緩緩駛出站臺，2018年春運正式拉開。據(jù)北京局車站管理科科長朱殿萍介紹，去年臨客均用坐席代臥鋪，但今年所有春運期間增開列車都是按照正常的臥鋪發(fā)售。

　　“今年還將首次對部分始發(fā)終到京津地區(qū)的增開旅客列車實施折扣票價。”朱殿萍說。就此，記者查閱發(fā)現(xiàn)，比如節(jié)前有成都至北京，哈爾濱至北京等12趟車次享受8折；節(jié)后也有北京至重慶，北京至南昌等11趟車次享受8折至9折優(yōu)惠。

　　多年經(jīng)驗的餐車長：已做好精細(xì)準(zhǔn)備 套餐均價15到30元

　　這趟從北京開往重慶北的列車由北京鐵路局集團(tuán)公司北京工務(wù)段擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，全程運行1982公里，途徑12站，歷時28小時，而餐車廚房也跟著飛馳的列車一起前進(jìn)。

　　“隨時看一下，保證鍋里有水�！北本�--重慶北站3603次列車還未出發(fā)，餐車上就已經(jīng)忙碌起來。在該趟綠皮車廂狹窄的廚房內(nèi)，烹飪火車餐使用的是煤火加熱�！皝矸菸骷t柿雞蛋吧�！卑l(fā)車前雖已至凌晨，但列車上仍不時有乘客來到餐車內(nèi)點菜。餐車長費富強有著多年的餐車管理經(jīng)驗，記者趕到時，他正在忙碌地準(zhǔn)備著需要加工的食材……紅燒肉、炒蒜苗等都是他的拿手菜�！澳壳安蛙囈呀�(jīng)備足了肉蛋米面油菜等食材，套餐均價在15到30元�！辟M富強向記者介紹說。

　　　列車員正在進(jìn)行發(fā)車前的準(zhǔn)備工作 央廣網(wǎng)記者 王晶 攝

　　目前，南方部分地區(qū)仍在受暴雪天氣影響，該趟列車長韓振宇告訴記者，今天一大早他們就開始不斷補充燃煤以保證列車全程供暖。“此時車廂的溫度達(dá)22度左右，列車1436個席位已經(jīng)全部售罄。”

　　據(jù)介紹，擔(dān)當(dāng)此次值乘任務(wù)的值乘人員是從北京局集團(tuán)公司北京工務(wù)段抽調(diào)而來，這些53名臨時列車員均來自于現(xiàn)場一線車間班組，平時主要擔(dān)負(fù)鐵路線路的維修和養(yǎng)護(hù)任務(wù)。其中年齡最大有60歲，最小的還有90后。

　　今年春運期間，節(jié)前該工務(wù)段的工作人員將擔(dān)當(dāng)三趟旅客值乘任務(wù)，最后一趟返回達(dá)北京的時間為2月15日18時11分，也就是年三十當(dāng)天，這也就意味大多數(shù)來自于該段宣化、密云、淶源等地的職工，只能在初一才能趕回與家人團(tuán)圓�！皩τ谠坭F路的人來說，沒法在家過年是常態(tài)�！辟M富強說，自己習(xí)慣了，家里人也都理解。