央廣網(wǎng)宜賓7月27日消息（記者王曉蕾 堯遙）夏季的宜賓氣候炎熱，在宜賓港國際集裝箱碼頭上，一排排重型機器正在進行吊運、裝車等工作，隨著智能化水平越來越高，場地上的工人比十幾年前少了很多。

　　“這幾年我們港口的大型設備從4臺增加到12臺，機械化程度越來越高”，2010年，宜賓港國際集裝箱碼頭中控室當班主任劉苗剛進公司時集裝箱年作業(yè)量為8000標箱，經(jīng)過幾年的發(fā)展，到去年，年作業(yè)量已經(jīng)達到了38萬標箱，7年增長了40倍。

宜賓港（央廣網(wǎng)記者王曉蕾 攝）

　　四川宜賓港地處成都—貴陽、重慶—昆明X型交通交匯處，成渝經(jīng)濟區(qū)和川南經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)，長江經(jīng)濟帶與絲綢之路經(jīng)濟帶交叉點，是長江黃金水道起點港口，因其腹地遼闊被國家列入長江六大港之一。

　　宜賓港集團公司副總經(jīng)理萬吉梅介紹，最近幾年，宜賓港不斷深化與上海港、南京港、重慶港的合作關系，加強與武漢港的航線合作。“截至目前，宜賓港與長江經(jīng)濟帶四大國家級航運中心港口均實現(xiàn)了信息互通、業(yè)務共營、管理聯(lián)動，成為四大國家級航運中心連接西部內(nèi)陸地區(qū)的錨點。”

　　“宜賓港分為翠柏港區(qū)、南溪港區(qū)、江安港區(qū)、新市港區(qū)4個港區(qū)，涵蓋志城、羅龍、白沙、新發(fā)等11個作業(yè)區(qū)”，宜賓港有限公司總經(jīng)理劉征宇在接受記者采訪時表示，規(guī)劃港口可利用岸線75.7公里及其陸域，規(guī)劃到2030年宜賓港貨物吞吐量可達到7537萬噸，集裝箱吞吐能力達400萬標箱，遠期達500萬標箱。

宜賓港（央廣網(wǎng)記者王曉蕾 攝）

　　宜賓臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)距離宜賓港僅幾公里遠，天原集團新材料廠區(qū)在2013年搬到臨港新內(nèi)，借助宜賓港的重要區(qū)位優(yōu)勢，每年都有幾萬噸貨物，沿長江順流而下到上海，再轉海運出口到美國。

　　“臨港區(qū)不僅在運輸上為我們提供便利，還對企業(yè)的轉型升級是一個機會”，天原集團總裁鄧敏對記者說到，幾年前，主打化工材料的公司面臨著產(chǎn)業(yè)轉型的挑戰(zhàn)。“搬到臨港新區(qū)是希望把公司發(fā)展與新區(qū)發(fā)展契合起來，重點發(fā)展新材料等升級產(chǎn)品，打通上下游。企業(yè)和產(chǎn)品進行相互配套，形成集群優(yōu)勢”。

宜賓港（央廣網(wǎng)記者王曉蕾 攝）

　　四川宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是四川宜賓借勢成渝、聯(lián)動川南、輻射滇黔，加快建設長江上游川滇黔結合部經(jīng)濟強市的重大戰(zhàn)略部署。加快建設四川宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，打造新的經(jīng)濟增長極，不僅能為經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展注入強大活力，而且將為四川建設西部經(jīng)濟發(fā)展高地作出重要貢獻。