路上行駛的特斯拉Model 3汽車(chē)（央廣網(wǎng)記者 張佳琪 攝）
央廣網(wǎng)北京2月2日消息（記者張佳琪）近日，家住浙江杭州的左先生對(duì)央廣網(wǎng)記者表示，他在2020年10月份購(gòu)置了特斯拉Model 3汽車(chē)，用車(chē)幾次后便發(fā)現(xiàn)電池?zé)o法充滿，多次送售后處理至今仍未解決，同時(shí)還出現(xiàn)了掉電快的情況。
近段時(shí)間，多起特斯拉汽車(chē)相關(guān)事件引發(fā)輿論關(guān)注。左先生又為何會(huì)碰到上述情況？
車(chē)主反映：電池充不滿、掉電快
“很多車(chē)主成了‘小白鼠’，宣傳中提到Model 3使用了價(jià)格‘親民’且‘優(yōu)質(zhì)’的磷酸鐵鋰電池，充滿電后續(xù)航里程為468公里，但如今卻充不滿電。我的車(chē)日常只能充到90%到98%之間，有時(shí)滿電量還會(huì)降到75%左右�！比涨�，左先生對(duì)央廣網(wǎng)記者稱(chēng)。
左先生對(duì)記者說(shuō)：“聯(lián)系售后，對(duì)方說(shuō)只能做電池自平衡校準(zhǔn)、軟件升級(jí)，沒(méi)別的辦法。每次做完自平衡校準(zhǔn)后確有好轉(zhuǎn)，但是在繼續(xù)用車(chē)幾次后，滿電量又會(huì)下降，從98%下降到90%大概會(huì)用時(shí)兩周左右，隨著時(shí)間的推移，滿電量會(huì)越來(lái)越低接近75%�！�
針對(duì)此事，記者聯(lián)系了對(duì)接左先生的特斯拉Model 3杭州市沈半路服務(wù)中心售后人員，對(duì)方表示不便回答這類(lèi)問(wèn)題，拒絕了記者采訪。
除了左先生之外，記者留意到，許多車(chē)主也面臨類(lèi)似問(wèn)題。同住杭州的李先生也表示“很煩惱”，“2020年10月買(mǎi)的車(chē)，官方宣傳續(xù)航里程是468公里，但買(mǎi)來(lái)第一次就充不滿，我的車(chē)平時(shí)滿電量的續(xù)航里程基本都在330公里到380公里，最高一次充到了390公里，再繼續(xù)充電就會(huì)自動(dòng)終止。問(wèn)過(guò)售后之后對(duì)方表示只是顯示問(wèn)題而已，建議做電池自平衡校準(zhǔn)。而我實(shí)際開(kāi)車(chē)粗算只能行駛200公里左右。這種感覺(jué)讓我內(nèi)心真的很焦慮�！�
1月15日，家住福建的周女士車(chē)輛滿電情況（央廣網(wǎng)發(fā) 周女士供圖）
家住福建的周女士也告訴記者：“我是2020年10月16日提的Model 3汽車(chē)，提車(chē)后第4天進(jìn)行了第一次充電，便發(fā)現(xiàn)了電池充滿后里程為405公里，此后一直沒(méi)有充滿過(guò)。提車(chē)后第11天出現(xiàn)‘掉電快’的情況，在售后的提示下，關(guān)閉過(guò)熱保護(hù)、哨兵模式等，停一晚也得消耗續(xù)航里程近30公里。今年從服務(wù)中心領(lǐng)回電池自平衡校準(zhǔn)完畢的車(chē)子，軟件一直保持著持續(xù)更新，但充電后的滿電量里程再?zèng)]超過(guò)380公里。而售后表示，目前只能做電池自平衡校準(zhǔn)，從根本解決還是得靠軟件升級(jí)更新。”
網(wǎng)絡(luò)上有特斯拉車(chē)主反映存在電池充不滿電的情況（圖片來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)截圖）
值得關(guān)注的是，自2021年以來(lái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)的特斯拉車(chē)型投訴欄目主要投訴問(wèn)題中，“Model 3電池?zé)o法充滿”是車(chē)主主要反映的問(wèn)題之一。而在汽車(chē)之家的特斯拉Model 3論壇中，也有車(chē)主發(fā)帖表示：“1月21日開(kāi)始，車(chē)充滿顯示續(xù)航399公里，宣傳的468公里我不指望了�！�
特斯拉Model 3官網(wǎng)顯示標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程為468公里（圖片來(lái)自特斯拉官網(wǎng)截屏）
而記者在瀏覽特斯拉官網(wǎng)時(shí)注意到，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版汽車(chē)的續(xù)航里程為468公里（國(guó)標(biāo)工況法）。
此外對(duì)于許多車(chē)主而言，“掉電”嚴(yán)重問(wèn)題也令他們很“煩惱”。家住北京的隗先生告訴記者：“有時(shí)駐車(chē)幾小時(shí)，有時(shí)是一整夜，都出現(xiàn)過(guò)續(xù)航里程減少幾十公里的情況，通常減少30公里到60公里比較常見(jiàn)。最多一次掉電是在某個(gè)周六上午，三個(gè)多小時(shí)，續(xù)航里程減少了100多公里�！�
為何會(huì)出現(xiàn)“掉電”“充不滿”現(xiàn)象？
對(duì)于車(chē)主反映“掉電”“充不滿”問(wèn)題，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家智庫(kù)成員、汽車(chē)行業(yè)分析師張翔于1月31日對(duì)央廣網(wǎng)記者表示，“一般來(lái)說(shuō)，電車(chē)‘掉電’是正�，F(xiàn)象。大部分電車(chē)使用半年到一年后，電池電量會(huì)出現(xiàn)衰減。出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)主大多是2020年10月、11月買(mǎi)的車(chē)，在車(chē)使用了三四個(gè)月的情況下，電池確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減。而現(xiàn)在又是溫度較低的冬季，電池的電量也會(huì)在一定程度上衰減，冬天電池‘掉電’是一個(gè)普遍問(wèn)題�！�
“但是有些車(chē)主反映特斯拉Model 3這批車(chē)初次充電或僅使用幾次就充不滿電了，這么短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題可能屬于質(zhì)量問(wèn)題�！睆埾璞硎�，“理論上特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池是比較穩(wěn)定的。車(chē)主出現(xiàn)充不滿電、掉電快的情況，可能是磷酸鐵鋰電池新工藝技術(shù)品質(zhì)尚不穩(wěn)定時(shí)，供應(yīng)商就已經(jīng)開(kāi)始供貨了。”
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“新能源汽車(chē)的電池性能提升和電池管理提升，需要大量的實(shí)踐數(shù)據(jù)支撐，因此產(chǎn)品上市初期仍存在數(shù)據(jù)積累不足，電池管理待改善的問(wèn)題，因此需要持續(xù)的科研攻關(guān)和及時(shí)升級(jí)車(chē)輛管理軟件�！�
記者關(guān)注到，1月26日，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌曾表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，還存在整車(chē)成本偏高、充電不夠方便等問(wèn)題，低溫環(huán)境性能下降也是問(wèn)題之一。主要表現(xiàn)在動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下出現(xiàn)明顯的性能下降，電池容量衰減，續(xù)駛里程縮水，特別是最近北方城市遭遇寒潮氣溫驟降，問(wèn)題更加凸顯，消費(fèi)者對(duì)此也有一定反映。
針對(duì)上述消費(fèi)者反應(yīng)的車(chē)輛“無(wú)法充滿電”等相關(guān)問(wèn)題，記者于1月28日聯(lián)系到特斯拉方面相關(guān)工作人員，該名工作人員表示，“特斯拉Model 3在出廠之前都有極其嚴(yán)格的質(zhì)量把控。具體每位客戶的實(shí)際問(wèn)題不一樣，各地相應(yīng)的服務(wù)中心的服務(wù)人員會(huì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，一定保證服務(wù)好每一位車(chē)主。”
律師：消費(fèi)者可與賣(mài)方協(xié)商補(bǔ)救措施
北京市京師律師事務(wù)所律師李寶蓮對(duì)央廣網(wǎng)記者表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，即與賣(mài)方之間成立合同關(guān)系。此合同關(guān)系受《民法典》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律約束。
李寶蓮認(rèn)為，本案中，根據(jù)消費(fèi)者反饋，提車(chē)后短時(shí)間內(nèi)車(chē)輛出現(xiàn)電池充不滿電等問(wèn)題，消費(fèi)者可以根據(jù)上述相關(guān)法律規(guī)定、質(zhì)量保證條款等與賣(mài)方協(xié)商修理、更換、退款等補(bǔ)救措施。必要時(shí)，還可以委托具有專(zhuān)業(yè)資格的鑒定機(jī)構(gòu)，幫忙鑒定車(chē)輛電池是否符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
對(duì)于車(chē)主反映的特斯拉Model 3相關(guān)問(wèn)題，央廣網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。
