記者今天從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，今年以來(lái)，適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求變化，我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)航線不斷增加，截至7月31日，新開(kāi)國(guó)際航空貨運(yùn)航線超100條。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月份全國(guó)共新開(kāi)11條國(guó)際航空貨運(yùn)航線。2026年全國(guó)共新開(kāi)103條國(guó)際航空貨運(yùn)航線，每周增加往返航班229個(gè)。

順應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求的變化，行業(yè)順勢(shì)調(diào)整布局策略，將航線開(kāi)拓重心轉(zhuǎn)向亞洲區(qū)域市場(chǎng)，同時(shí)穩(wěn)步拓展非洲、北美新興貨運(yùn)通道，降低對(duì)單一歐洲市場(chǎng)的依賴，航線布局更趨多元均衡。從航向結(jié)構(gòu)來(lái)看，以亞洲航線和歐洲航線為主，分別為51條和38條，另外，北美洲航線12條，非洲航線2條，南美洲航線1條。

貨物結(jié)構(gòu)方面，以跨境電商貨物、高端制造業(yè)貨物、高附加值貨物、電子產(chǎn)品、汽車配件為主。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)馬增榮介紹，AI硬件出口成為空運(yùn)核心增長(zhǎng)引擎，國(guó)內(nèi)AI存儲(chǔ)、算力設(shè)備、半導(dǎo)體等高精尖產(chǎn)品出口需求爆發(fā)，對(duì)于這類高貨值、高時(shí)效貨品，企業(yè)往往會(huì)優(yōu)先選擇航空運(yùn)輸。

（總臺(tái)央視記者 王善濤）