央廣網(wǎng)烏魯木齊12月9日消息（記者吳卓勝）格爾木至庫爾勒鐵路新疆段今天開通運營，跨越青海、新疆兩省區(qū)的大漠新動脈實現(xiàn)貫通，我國新增一條進出南疆鐵路大通道。

　　格庫鐵路起自青海省格爾木市，經(jīng)新疆若羌縣、尉犁縣，到達庫爾勒市，是國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，線路全長1206公里，其中新疆段734公里，設(shè)8座客運車站。今日起，鐵路部門將開行庫爾勒至依吞布拉克疆內(nèi)旅客列車1.5對，格爾木至庫爾勒貨物列車2對。

　　按照“生態(tài)優(yōu)先”的原則，格庫鐵路新疆段在羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)設(shè)置動物遷徙通道，在塔里木河尾閭臺特瑪湖采用高架橋跨越湖區(qū)，同時科學治理沙害，使鐵路安全穿越390公里風沙段。

　　中鐵一院集團新疆鐵道勘察設(shè)計院副總工程師、格庫鐵路新疆段項目負責人王新栓說：“聯(lián)合相關(guān)科研機構(gòu)，歷時4年開展綜合防沙治理專題研究，摸清了沿線風沙活動的基本規(guī)律，因地制宜地采取了植物固沙與工程治沙相結(jié)合的綜合防沙措施，確保格庫鐵路運營安全�！�

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。王新栓介紹，設(shè)計之初，已經(jīng)考慮沿線的貨運資源整合，按照物流中心理念進行設(shè)計：“建了三個大型的物流及節(jié)點，還有一些專營線的預(yù)留。通過格爾木往成都方向走，運輸距離比較短，通過西南也可以往沿海這個方向，形成南疆這個區(qū)域和內(nèi)地交流一個主要的通道�！�

　　為讓這條大漠新動脈“耳聰目明”，中鐵電氣化局集團在格庫鐵路全線建設(shè)了155個G網(wǎng)基站，仿佛火車的耳朵；設(shè)置了616架信號機，成為火車的眼睛。該集團格庫鐵路指揮部黨工委書記楊治國說，科技賦能，乘候車體驗更好：“盡管是一個高原普速鐵路，但是也做到了和全國高鐵建設(shè)一樣，就是通過人臉識別，旅客可以不用車票，通過身份證就可以進站，極大方便了旅客�！�

　　今年以來，新疆鐵路部門及各參建單位克服疫情影響，優(yōu)化施工組織，確保了格庫鐵路新疆段如期建成，為青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，推進西部大開發(fā)形成新格局，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等發(fā)揮積極作用。

　　中鐵電氣化局集團西安電化公司黨委副書記楊永乾說：“我們所有施工人員進駐宿營車，確�，F(xiàn)場勞動力充足；同時我們從地方招募了一批當?shù)乩习傩�；第三我們采取突擊施工的辦法，打殲滅戰(zhàn)，一個工號一個工號銷號，建成一條高質(zhì)量的精品線�！�