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　　央廣網(wǎng)長春9月5日消息（記者于中濤 通訊員 李寧）記者從中國北車長客股份了解到，今天下午3點，香港西港島線地鐵項目完工暨移交慶典儀式在中國香港舉行，這標(biāo)志著由中國北車長客股份公司研制的22列（176輛）西港島地鐵列車在香港全部上線運營。

　　此次上線運營的列車，曾作為國內(nèi)第一個Ａ型高強(qiáng)度不銹鋼地鐵車項目，填補(bǔ)國內(nèi)高端城軌車產(chǎn)品的一個空白。列車最大運行速度80km/h,車輛設(shè)計壽命40年，其車輛制造過程均按照苛刻的國際最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，堪稱世界地鐵之巔，例如車體強(qiáng)度能夠保證車輛具有150噸的抗擠壓能力，而一般地鐵列車通常為80噸。列車所配屬的西港島地鐵線路連接著香港最重要的政治、經(jīng)濟(jì)與商業(yè)中心區(qū)域。

　　香港是有著“東方之珠”美譽(yù)的國際大都會，擁有高度發(fā)展及成熟的交通路網(wǎng)，地鐵是其最主要的公共交通運輸工具。香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司），一直以其卓越的運營管理和優(yōu)良的車輛可靠性和安全性享譽(yù)全球，其對車輛選擇也尤為挑剔。2008年3月，港鐵公司在全球范圍內(nèi)邀請知名城軌車輛研制公司參與香港港島線地鐵車輛采購招標(biāo)，長客股份公司憑借先進(jìn)的技術(shù)、制造和管理能力以及優(yōu)良的城軌車輛制造供貨業(yè)績成功勝出，這標(biāo)志著國產(chǎn)地鐵具備了與世界一流軌道客車制造商同臺競爭的實力。此后，由于長客股份公司在一期項目中的優(yōu)異表現(xiàn)，港鐵公司先后兩次共追加12列（96輛）地鐵列車。首列車已于2011年12月初在西港島地鐵線正式上線運營。

　　長客股份公司研制的“北車制造”地鐵車持續(xù)進(jìn)駐香港，令港鐵公司對“中國創(chuàng)造”地鐵車的品質(zhì)與性能給予高度評價和認(rèn)可。在儀式上，港鐵公司CEO 韋達(dá)誠(Jay Herbert Walder)先生在致辭中表示：“港鐵公司一直在全球范圍內(nèi)選擇車輛供應(yīng)商，這是首次使用來自內(nèi)地的地鐵車，也是有史以來（所使用）質(zhì)量最好的地鐵列車，我本身也經(jīng)常乘坐地鐵，每次坐上‘長客制造’地鐵列車，都會感覺眼前一亮，無論色彩還是設(shè)計都比別的列車更加引人注目”。

　　此外，今年3月26日，在港鐵公司的“工程項目質(zhì)量、安全、環(huán)保與兼顧社區(qū)”頒獎禮上，長客股份公司榮獲“質(zhì)量銅獎”。這是該獎項創(chuàng)辦以來，第一次向車輛供應(yīng)商頒獎。