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　　縱貫?zāi)媳钡牡罔F17號(hào)線(xiàn)有望于明年啟動(dòng)建設(shè)。昨天北京青年報(bào)記者獲悉，該條線(xiàn)路計(jì)劃2020年建成，先期開(kāi)通北段緩解天通苑地區(qū)交通壓力。

　　17號(hào)線(xiàn)規(guī)劃2020年開(kāi)通

　　地鐵17號(hào)線(xiàn)就是之前多次被提起的“天通苑線(xiàn)”或“東北部加密線(xiàn)”。記者從規(guī)劃部門(mén)了解到，為了緩解市區(qū)交通擁堵，本市今年啟動(dòng)編制了軌道交通2015年“增強(qiáng)版”，規(guī)劃的線(xiàn)路均為城區(qū)地鐵“加密線(xiàn)”，“天通苑線(xiàn)”隨之第一次浮出水面�！凹用芫�(xiàn)”建成后，既可以緩解周邊線(xiàn)路的擁擠，也可解決部分居住區(qū)“兩邊不靠”的問(wèn)題。天通苑線(xiàn)初步確定線(xiàn)路從北部的未來(lái)科技城出發(fā)，往南開(kāi)行。線(xiàn)路與5號(hào)線(xiàn)走向基本平行，目的是緩解5號(hào)線(xiàn)的客流壓力，改善天通苑地區(qū)居民的出行條件。

　　目前，北京除了已獲批的664公里軌道交通建設(shè)規(guī)劃外，正在籌劃編制2020年城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，前期論證進(jìn)展較快的有3號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)。17號(hào)線(xiàn)則是“2020年版”地鐵規(guī)劃中計(jì)劃開(kāi)通的第一條線(xiàn)。

　　全長(zhǎng)近50公里 南北第一縱線(xiàn)

　　記者從規(guī)劃部門(mén)和地鐵建設(shè)部門(mén)了解到，17號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)不僅僅是一條緩解北部交通壓力的線(xiàn)路，還是一條貫通南北的交通大動(dòng)脈。它貫穿北京南北，從昌平區(qū)未來(lái)科技城出發(fā)，途經(jīng)天通苑、北苑、清河等大型居住區(qū)后進(jìn)入市區(qū)，有望在望京西站與13號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，隨后在太陽(yáng)宮站接駁10號(hào)線(xiàn)；進(jìn)入市區(qū)后有望與規(guī)劃的3號(hào)線(xiàn)在工人體育館站實(shí)現(xiàn)換乘，繼續(xù)向南陸續(xù)與6號(hào)線(xiàn)東大橋站、1號(hào)線(xiàn)永安里站、7號(hào)線(xiàn)廣渠門(mén)外站“交接”后，向東南穿過(guò)10號(hào)線(xiàn)十里河站并轉(zhuǎn)向亦莊地區(qū)，最終將與既有的亦莊線(xiàn)匯合。線(xiàn)路全長(zhǎng)49.7公里，是本市最長(zhǎng)的一條南北向線(xiàn)路。

　　北段明年率先啟動(dòng)建設(shè)

　　地鐵建設(shè)相關(guān)人士表示，明年17號(hào)線(xiàn)的建設(shè)將提上日程。目前緩解天通苑地區(qū)的交通壓力是“重中之重”。線(xiàn)路將在天通苑東側(cè)設(shè)站，與西側(cè)現(xiàn)有的地鐵5號(hào)線(xiàn)相隔僅1.5公里。線(xiàn)路設(shè)計(jì)人士透露，目前線(xiàn)路的可研報(bào)告尚未獲得批復(fù)，因此線(xiàn)路尚不穩(wěn)定。但按照規(guī)劃將于2020年前后建成通車(chē)，因此最快有望于明年啟動(dòng)建設(shè)。不過(guò)線(xiàn)路會(huì)分期建設(shè)開(kāi)通，最初規(guī)劃希望先建成北段，終點(diǎn)為10號(hào)線(xiàn)的太陽(yáng)宮站，但目前希望再向南延伸至6號(hào)線(xiàn)或1號(hào)線(xiàn)。此外，來(lái)自昌平區(qū)的消息稱(chēng)，地鐵17號(hào)線(xiàn)將在未來(lái)科技城設(shè)置北站和南站兩站。按規(guī)劃，17號(hào)線(xiàn)未來(lái)科技城北站至望京西的6站將率先于2015年前后開(kāi)通，為未來(lái)科技城工作人員的出行提供方便。（記者梁琦）