央廣網(wǎng)長沙11月7日消息（記者黎政祥 湖南臺記者徐神） “2013中國（長沙）科技成果轉(zhuǎn)化交易會”將于11月10日在長沙舉行。記者今天從組委會獲悉，中國長沙科技成果轉(zhuǎn)化交易會，已經(jīng)連續(xù)舉辦了六屆。六屆科交會共簽訂各類科技合作項目1446項。如今，這些項目涵蓋了各個領域，既促進了企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展，提升經(jīng)濟質(zhì)量的同時，更多的是讓老百姓分享創(chuàng)新發(fā)展成果。   

　　“地球是人類的共同家園，汽車的出現(xiàn)使人類進入到快速便捷的生活，但是帶來的污染令人震驚。這是比亞迪長沙公司，在2010年科交會上播出的宣傳片。宣傳片傳遞出，汽車在給人類出行帶來便捷的同時，也給自然環(huán)境帶來了巨大的污染。

　　2010年科交會上，比亞迪推出了第一款，基于環(huán)保的純電動客車K9，但是，每臺車售價200萬元，確實嚇到了不少公交運輸公司。

　　但是，科交會后，國家密集出臺了支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見。比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰介紹說，目前，公交公司每采購一臺新能源汽車，國家將給予一半的補貼：“隨著充電設施的普及，充電的方便，本身電池技術(shù)的提升，我想后期成本一定會有所下降。”

　　今年7月16日，30臺比亞迪純電動客車K9，從長沙汽車東站駛出，投入到103路、110路和130路公交線上運行，年內(nèi)還將有70臺純電動公交車上路。

　　長沙市交通局副局長浣燦勇介紹，純電動公交車最大的好處就是零排放、零污染，傳統(tǒng)公交車每百公里耗油約40升，每天排放的二氧化碳約270公斤，而純電動公交車的排放量為零，100臺電動公交車一天就可減少碳排放量27噸。浣燦勇表示：“在不久的將來，純電動車和新能源車能夠成為長沙市公共交通的主流車型。”

　　不少長沙市民在乘坐到新能源汽車后，感覺車輛運行平穩(wěn)，車內(nèi)噪音明顯減少。市民武棟梁說：“外表看好像是沒有區(qū)別，運行的過程中間，主要就是排放，尾氣沒有黑煙，坐起來也很舒服，我很支持環(huán)保公交車啊�！�

　　長沙市從2007年舉辦科交會至今，共簽訂了各類科技合作項目 1446項，項目轉(zhuǎn)化新增產(chǎn)值達到1360億元，新增就業(yè)崗位76700個，科交會促成了一大批技術(shù)成果成功對接。

　　長沙市科技局總工程師盛湘饒透露，11月10號開幕的第七屆長沙科交會，將舉辦湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽項目對接會，長沙民營企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化對接會，智慧園區(qū)建設論壇等12個專場活動，將開辟多個渠道實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化。盛湘饒說：“力促產(chǎn)學研金結(jié)合，力求打通成果發(fā)布、技術(shù)對接、融資對接、人才引進的局面，多渠道實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化。”