央廣網(wǎng)西安9月29日消息（記者劉濤 通訊員閆浩 趙選團）“年輕不看輕”，這是時下流行的廣告詞。年齡只有28歲的張延濤，雖然沒有長年累月的工作經(jīng)驗積累，但他有一股不服輸?shù)钠磩�，毛頭小伙也想當單位的“工匠”。

　　張延濤在西安鐵路局寶雞機車檢修廠工作，負責的工作是檢查內(nèi)燃火車機車的調(diào)節(jié)器，這是機車的核心部件，根據(jù)負荷欠載或超載變化自動調(diào)節(jié)，確保柴油機按照不同的檔位正常運轉，平穩(wěn)輸出功率，相當于發(fā)動機的“大腦”，看似只有微波爐大小的配件，結構卻極為復雜，零部件200余個，檢修項目達到了231個，最嚴格的零件尺寸要達到0.054毫米，要求精度非常高。

　　2014年，張延濤調(diào)到調(diào)節(jié)器檢修崗位工作。剛接觸這個崗位時，看到一個外形粗笨，內(nèi)部結構卻十分精密的機車部件，而且還有這么多精細的檢修工藝，他瞬間就被吸引住了。一有時間，他便拿起調(diào)節(jié)器結構原理書籍，對照工藝和作業(yè)指導書，逐個逐個零件進行學習。憑著一股韌勁，張延濤熟練掌握了各型號內(nèi)燃機車調(diào)節(jié)器的檢修技能，從最開始連檢測試驗臺也下不來的“囧態(tài)”，到后來的檢測質(zhì)量“免檢”， 他只用了半年的時間，比正常的學習時間縮短了一年多。

　　然而，“免檢”只是按照正常的標準做就行了，如果出現(xiàn)非正常的情況怎么辦？裝著一顆“工匠”心的張延濤又圍繞這個小部件，打上了新主意。

　　每當有滑閥卡滯、油壓不穩(wěn)等疑難故障時，不管是不是他負責的范圍，他立刻會出現(xiàn)在現(xiàn)場，現(xiàn)場診斷，現(xiàn)場討論，現(xiàn)場學習，直到故障原因和處理方法掌握清楚才肯罷休。

　　檢修過程中，張延濤發(fā)現(xiàn)，機車損壞報廢后，調(diào)節(jié)器不一定損壞，經(jīng)過調(diào)校后還能正常運轉。在今年初一次機車報廢配件處理過程中，張延濤拆下調(diào)節(jié)器，經(jīng)過解體、清洗、測量、組裝和精心“調(diào)�！焙螅�一臺完全符合技術要求的調(diào)節(jié)器重生了，僅此一項節(jié)約檢修成本3萬余元。

　　如今，張延濤正在研究總結調(diào)節(jié)器檢修“看、摸、聽、測、試、調(diào)”六字工作法，他想把前期工作中的心得，一步步總結提練出來，為以后的檢修工作積累經(jīng)驗。正如他所言，我喜歡檢修，我要努力成為這方面的超級“匠人”，修出精品，修出“藝術品”。