捕捉到老鼠(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖） 央廣網(wǎng)成都4月9日消息（記者賈宜超）記者從四川檢驗(yàn)檢疫局獲悉，4月6日11：30，成都機(jī)場出入境檢驗(yàn)檢疫局航檢科接到來自四川航空公司的電話，報(bào)告其在由美國洛杉磯飛往國內(nèi)中轉(zhuǎn)至成都雙流國際機(jī)場的航班客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)活鼠。 接到報(bào)告后，檢驗(yàn)檢疫工作人員要求航空公司立刻停止清掃及其他活動(dòng)，關(guān)閉航空器艙門，等待處理。為盡量減少飛機(jī)停飛給航空公司帶來的損失，成都機(jī)場檢驗(yàn)檢疫局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置。 經(jīng)現(xiàn)場勘查評估，鑒于航空器的特殊構(gòu)造環(huán)境，決定首先采用器械除鼠方案。檢疫人員在客艙、貨艙、電子艙、駕駛艙內(nèi)布下“天羅地網(wǎng)”，共500塊粘鼠板和48個(gè)粉塊，布設(shè)完成后于下午15:30分封閉飛機(jī)艙門并加封封條。 4月7日15：30分，在等候24小時(shí)后，檢疫人員開艙檢查，發(fā)現(xiàn)客艙頭等艙右側(cè)艙門角落處一塊粘鼠板上粘住一只小鼠，身長約6-7厘米，已經(jīng)死亡。于經(jīng)濟(jì)艙一塊粘鼠板上發(fā)現(xiàn)粘住一只蟑螂。立即采集鼠和蟑螂標(biāo)本，送四川國際旅行衛(wèi)生保健中心媒介實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行種屬鑒定和相關(guān)病原體檢測。此后，更換補(bǔ)充粘鼠板和粉塊后再次關(guān)閉艙門，并貼上封條，將于8日下午再次開艙檢查。 4月7日23：30分，媒介實(shí)驗(yàn)室工作人員連夜加班進(jìn)行樣本種屬鑒定和病原體檢測，報(bào)告檢測結(jié)果為：鼠類種屬鑒定為小家鼠，體表寄生蟲未檢出，常見病原體鼠疫桿菌、漢坦病毒、鉤端螺旋體、伯氏疏螺旋體核酸檢測陰性。蟑螂種屬鑒定為德國小蠊。 4月8日15：30分，再次開艙檢查，未發(fā)現(xiàn)活鼠、死鼠及鼠跡，判定除鼠效果合格。并再次發(fā)現(xiàn)德國小蠊2只。隨后，經(jīng)檢疫處理并效果評價(jià)合格后，對四川航空公司簽發(fā)《航空器除鼠結(jié)果告知書》和《運(yùn)輸工具檢疫處理證書》，予以放行。至此，整個(gè)工作流程按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求全部完成。 據(jù)介紹，飛機(jī)上一旦出現(xiàn)老鼠活動(dòng)的跡象，極可能造成以下危害：鼠類是重要的醫(yī)學(xué)媒介生物，攜帶的病原體達(dá)200余種，可傳播鼠疫、流行性出血熱等57種疾��；鼠類可以通過鼠體外寄生蟲叮咬人體吸血、直接咬人、活動(dòng)或糞便污染食物或水源三種方式將病原體傳染給人。更為嚴(yán)重的是，鼠類出現(xiàn)驚嚇旅客、擾亂乘機(jī)秩序，可能造成航班延誤、迫降、甚至停飛，而一旦飛機(jī)上“潛伏”的活鼠咬壞飛機(jī)上的線路，還會對飛機(jī)安全造成影響。 四川檢驗(yàn)檢疫局呼吁各大國際交通運(yùn)營單位和廣大旅客，為了公眾和自身的健康和安全，在國際交通工具上如發(fā)現(xiàn)鼠、蚊、蠅、蟑等病媒生物及其他公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，請及時(shí)與檢驗(yàn)檢疫部門聯(lián)系，并協(xié)助做好相關(guān)控制工作，共同保障口岸公共衛(wèi)生安全。
捕捉到老鼠(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖） 央廣網(wǎng)成都4月9日消息（記者賈宜超）記者從四川檢驗(yàn)檢疫局獲悉，4月6日11：30，成都機(jī)場出入境檢驗(yàn)檢疫局航檢科接到來自四川航空公司的電話，報(bào)告其在由美國洛杉磯飛往國內(nèi)中轉(zhuǎn)至成都雙流國際機(jī)場的航班客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)活鼠。 接到報(bào)告后，檢驗(yàn)檢疫工作人員要求航空公司立刻停止清掃及其他活動(dòng)，關(guān)閉航空器艙門，等待處理。為盡量減少飛機(jī)停飛給航空公司帶來的損失，成都機(jī)場檢驗(yàn)檢疫局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置。 經(jīng)現(xiàn)場勘查評估，鑒于航空器的特殊構(gòu)造環(huán)境，決定首先采用器械除鼠方案。檢疫人員在客艙、貨艙、電子艙、駕駛艙內(nèi)布下“天羅地網(wǎng)”，共500塊粘鼠板和48個(gè)粉塊，布設(shè)完成后于下午15:30分封閉飛機(jī)艙門并加封封條。 4月7日15：30分，在等候24小時(shí)后，檢疫人員開艙檢查，發(fā)現(xiàn)客艙頭等艙右側(cè)艙門角落處一塊粘鼠板上粘住一只小鼠，身長約6-7厘米，已經(jīng)死亡。于經(jīng)濟(jì)艙一塊粘鼠板上發(fā)現(xiàn)粘住一只蟑螂。立即采集鼠和蟑螂標(biāo)本，送四川國際旅行衛(wèi)生保健中心媒介實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行種屬鑒定和相關(guān)病原體檢測。此后，更換補(bǔ)充粘鼠板和粉塊后再次關(guān)閉艙門，并貼上封條，將于8日下午再次開艙檢查。 4月7日23：30分，媒介實(shí)驗(yàn)室工作人員連夜加班進(jìn)行樣本種屬鑒定和病原體檢測，報(bào)告檢測結(jié)果為：鼠類種屬鑒定為小家鼠，體表寄生蟲未檢出，常見病原體鼠疫桿菌、漢坦病毒、鉤端螺旋體、伯氏疏螺旋體核酸檢測陰性。蟑螂種屬鑒定為德國小蠊。 4月8日15：30分，再次開艙檢查，未發(fā)現(xiàn)活鼠、死鼠及鼠跡，判定除鼠效果合格。并再次發(fā)現(xiàn)德國小蠊2只。隨后，經(jīng)檢疫處理并效果評價(jià)合格后，對四川航空公司簽發(fā)《航空器除鼠結(jié)果告知書》和《運(yùn)輸工具檢疫處理證書》，予以放行。至此，整個(gè)工作流程按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求全部完成。 據(jù)介紹，飛機(jī)上一旦出現(xiàn)老鼠活動(dòng)的跡象，極可能造成以下危害：鼠類是重要的醫(yī)學(xué)媒介生物，攜帶的病原體達(dá)200余種，可傳播鼠疫、流行性出血熱等57種疾��；鼠類可以通過鼠體外寄生蟲叮咬人體吸血、直接咬人、活動(dòng)或糞便污染食物或水源三種方式將病原體傳染給人。更為嚴(yán)重的是，鼠類出現(xiàn)驚嚇旅客、擾亂乘機(jī)秩序，可能造成航班延誤、迫降、甚至停飛，而一旦飛機(jī)上“潛伏”的活鼠咬壞飛機(jī)上的線路，還會對飛機(jī)安全造成影響。 四川檢驗(yàn)檢疫局呼吁各大國際交通運(yùn)營單位和廣大旅客，為了公眾和自身的健康和安全，在國際交通工具上如發(fā)現(xiàn)鼠、蚊、蠅、蟑等病媒生物及其他公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，請及時(shí)與檢驗(yàn)檢疫部門聯(lián)系，并協(xié)助做好相關(guān)控制工作，共同保障口岸公共衛(wèi)生安全。
利用粘鼠板捕捉老鼠(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖)
封閉飛機(jī)艙門并加封封條(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖)
利用粘鼠板捕捉老鼠(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖）
利用粘鼠板捕捉老鼠(四川檢驗(yàn)檢疫局供圖)
