央廣網杭州4月13日消息（記者陳瑜艷）杭州海關今天召開新聞發(fā)布會，公布為支持中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)（以下簡稱浙江自貿試驗區(qū)）建設“量身定制”的第一批15項支持舉措。

　　杭州海關自貿試驗區(qū)工作領導小組辦公室常務副主任張軍介紹，此次推出的15項舉措是杭州海關根據國務院發(fā)布的《總體方案》要求、海關總署近期出臺的《關于支持和促進中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)建設發(fā)展的若干措施》和批復的《中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)海關監(jiān)管方案（試行）》，圍繞浙江自貿試驗區(qū)的戰(zhàn)略定位和區(qū)位優(yōu)勢推出的。

　　據介紹，首批15條舉措主要為了支持國際海事服務基地和礦石中轉基地建設、提高轄區(qū)內企業(yè)守法便利程度和企業(yè)通關效率、支持新型業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　其中，油品全產業(yè)鏈投資貿易便利化探索是浙江自貿試驗區(qū)的核心任務之一，也是這次杭州海關推出的支持舉措的重點方向，包括“跨地區(qū)直供”、“港外錨地供油”、“一船多供”、“先供后報”和“一庫多供”。

　　張軍說，措施落地后，轄區(qū)內企業(yè)供油船可以突破現(xiàn)有的市場分割，實現(xiàn)跨區(qū)域和出港供油服務，并可以實行供油后報關，將之前的“一對一，多次往返”優(yōu)化為“一對多，統(tǒng)籌作業(yè)”。張軍表示，創(chuàng)新舉措主要是為了節(jié)省企業(yè)成本，提高企業(yè)通關效率，提高國際競爭力。以“一船多供”為例，照之前的相關規(guī)定，一艘供油船在一個作業(yè)航次內只能一對一地給一艘國際航行船舶供油，而實現(xiàn)一船多供后，供油船可以在一個作業(yè)航次內，同時給多艘國際航行船舶供油，減少了供油船的作業(yè)航次，降低了供油企業(yè)運輸成本。據估算，使用“一船多供”模式加油，跟之前的“一船一供”相比，一個作業(yè)航次就可以為企業(yè)省下2-3萬元的運輸成本。

　　另外，今天發(fā)布的支持舉措還包括“同商品編碼鐵礦石混礦”、“企業(yè)協(xié)調員制度”、“企業(yè)信用信息公示”、“高級認證企業(yè)聯(lián)合激勵”、“保稅展示交易”、“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”等。