央廣網(wǎng)昆明7月15日消息（記者李騰飛 通訊員張長樂）7月12日，隨著泵車將混凝土源源不斷注入福保站底板模版，昆明地鐵5號(hào)線福保站啟動(dòng)車站主體施工，這也成為5號(hào)線首個(gè)進(jìn)入主體施工的車站。

　　昆明地鐵5號(hào)線工程北起于世博園，南止于寶豐半島，線路長約25.9公里，全地下敷設(shè)，設(shè)站22座。截至目前，全線9個(gè)車站開展土建施工；8個(gè)車站進(jìn)行管線、河道、道路交通等前期遷改工作。福保站為5號(hào)線的第20個(gè)車站，位于環(huán)湖東路與福保路交叉口西南側(cè)路中綠化帶內(nèi)。

　　地鐵5號(hào)線投資公司、八標(biāo)項(xiàng)目部積極與城管綜合執(zhí)法部門密切溝通，推進(jìn)路面保潔、噪音揚(yáng)塵控制工作，保持施工區(qū)域周邊、渣土外運(yùn)沿線環(huán)境整潔。5號(hào)線八標(biāo)項(xiàng)目工程部副部長吳龍介紹，項(xiàng)目部召開專題會(huì)對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行車站底板結(jié)構(gòu)交底，對(duì)施工過程進(jìn)行全過程監(jiān)督，按照規(guī)范進(jìn)行鋼筋下料、預(yù)埋和套筒連接，加固模板、混凝土澆筑振搗到位，嚴(yán)格控制收盤混凝土方量，澆筑完成后進(jìn)行全覆蓋養(yǎng)護(hù)，對(duì)底板澆筑全程實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控措施。