央廣網福州2月2日消息（記者張子亞）2月1日，福建省首臺JJC型接觸網檢修列在福州供電段上線運行，首戰(zhàn)春運。該檢修列是目前全國裝備最先進、科技含量最高的接觸網檢修作業(yè)車。

　　傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車由于作業(yè)平臺小，一次起停只能檢修5.5米長的接觸網，而JJC型接觸網檢修車列由兩輛牽引車和十輛無動力檢修作業(yè)車編組而成，整列檢修列全長220米，擁有175米長的作業(yè)平臺，這意味著，一次起停車可對175米長的接觸網進行集中檢修，綜合檢修作業(yè)效率將提高4至5倍，同時也是全球首創(chuàng)的接觸網集中檢修作業(yè)模式。

　　JJC型接觸網檢修車列作業(yè)平臺像百米跑道，能夠滿足30人同時作業(yè)，并配有51處視頻、語音監(jiān)控系統(tǒng)，作業(yè)車平臺裝有地燈，可滿足夜間、隧道等照明不足環(huán)境的作業(yè)。目前福州供電段正集中全力，利用檢修列逐步更換段管內溫福線7萬余根整體吊弦，確保春運供電設備安全平穩(wěn)運行。

　　據了解，自上世紀80年代末鷹廈電氣化鐵路開通運行以來，接觸網作業(yè)工具經歷了四代變遷。從人工推動的梯車、架個梯子的平板車、普通接觸網作業(yè)車直至今天的接觸網檢修列，越來越多的高科技在鐵路應用，為旅客出行提高安全保障。