央廣網(wǎng)3月13日消息（記者景明 通訊員祖韜）酉雞辭舊，戌狗迎新。2018年春運昨天落下帷幕，鐵路南京站圍繞“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的春運工作的新理念，通過積極組織、科學調配、優(yōu)質服務，確保春運工作完美收官。“增開始發(fā)高鐵動車、掃碼支付全覆蓋、引進智能導航系統(tǒng)、拓展網(wǎng)絡訂餐及便民托運服務、智能機器人助力服務……都可以窺見鐵路努力服務好春運的智慧和真心。”記者采訪鐵路南京站相關人士了解到，隨著高鐵時代的到來、互聯(lián)網(wǎng)化服務手段的應用，春運之旅變得輕松、高效、舒心。

　　大量增開旅客列車，春運運力創(chuàng)年之最

　　2018年春運40天，鐵路南京站共增開旅客列車1750.5對（其中增開始發(fā)旅客列車434列），累計發(fā)送旅客685萬人，較去年同比增長9.3%，“今年春運南京鐵路客運能力較2017年春運同比增幅19%，這主要得益于這兩年高鐵新線的開通，南京增加了多趟圖定始發(fā)列車�！痹撜緺I銷科長羅文虎介紹道，數(shù)據(jù)顯示，整個春運期間，南京地區(qū)鐵路客發(fā)量節(jié)前節(jié)后相對都較均衡，日均維持在17萬人左右的一個較高位，其中，3月3日（正月十六）發(fā)送旅客22.39萬人次，創(chuàng)下春運單日發(fā)送旅客新高�！霸诮衲旯�(jié)前學生分流情況下，春運旅客發(fā)送突破680萬人次，這個數(shù)字與五年前相比，已經增長了一倍還多，單日客發(fā)量也一直保持在較高位，這一方面有客流疊加因素，但是運輸能力的提升是根本原因�！绷_文虎解釋說，今年春運車站日均開行旅客列車達到456.5對，相對于2017年增加21.5對，其中開行動車組占列車總數(shù)的77.4%，運力為歷年之最。

　　高鐵開通到哪，運能釋放到哪

　　高鐵成網(wǎng)，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式。隨著近年來多條高鐵陸續(xù)投入營運，不僅方便了旅客出行，而且有效緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建、西安等方向長期以來運量與運能的矛盾，凡有始發(fā)動車組開通的地區(qū)春運運能緊張狀況都有一定緩解。加之去年“12.28”鐵路調圖后，南京首次新增始發(fā)開往漢中、廣元、綿陽等方向的高鐵列車，增加了南寧、廈門、南通方向始發(fā)高鐵動車組列車，以及近兩年新增的至長沙、廣西、南昌、貴陽、昆明的始發(fā)動車組列車和往哈爾濱、烏魯木齊方向的始發(fā)普速列車，對于春運緊張方向矛盾起到積極緩解作用。春運高峰期間，該站還開行了夜間動車組列車450列，最大限度增加運能，滿足高峰階段旅客出行需求。同時，隨著長三角高鐵客運路網(wǎng)的形成，讓已經擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解，旅客選擇高鐵動車出行已成為趨勢。據(jù)鐵路南京站工作人員介紹，春運期間，該站通過高鐵動車出行的旅客大幅增加，占到總客發(fā)量的近八成以上，其中高鐵南京南站春運共發(fā)送旅客408萬人（日均10.2萬人），較去年同期增長11.6%。隨著時代的進步和收入增加，動車和高鐵不再是商旅白領的專屬，外來務工人員也對自己“好”起來。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進的務工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動車票。

　　落實服務新舉措，出行體驗更美好

　　記者在節(jié)后的南京火車站看到，售票廳內的30多個人工窗口和自助機前，每個窗口（自助機）僅六七名旅客排隊，一名剛在自助售票機用支付寶購買車票的旅客有些興奮地對記者說：“現(xiàn)在買火車票也能使用移動支付，真是太方便了�！苯衲甏哼\，該站全面實現(xiàn)137臺自助售票機的微信、支付寶旅客主動掃碼支付，以及77個人工售票窗口的微信、支付寶旅客被動掃碼支付，從而實現(xiàn)現(xiàn)金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式，切實方便旅客購票支付。家住蘇北泗陽前往廣東務工的許大偉告訴記者，他提前10天就通過手機APP訂好了火車票，“網(wǎng)絡訂票，省心又省時”。網(wǎng)絡購票正成為旅客購票的新選擇。春運期間，該站互聯(lián)網(wǎng)購票比例進一步擴大，占總售票量的83.1%（其中手機61.9%）。春運期間，針對務工人員、老年旅客等不太會使用互聯(lián)網(wǎng)購票的人群，該站在各售票區(qū)域開設了“E購票體驗區(qū)”，制作12306購票演示動漫，設立“務工人員服務專窗”，并招募大學生志愿者加強現(xiàn)場服務。

　　此外，該站認真做好常旅客會員服務，春運期間辦理常旅客會員服務6426人次，辦理兌換車票514張；進一步推廣中鐵銀通卡的應用，將服務范圍繼續(xù)擴大至寧啟、寧安線；有效實現(xiàn)12306鐵路余票查詢，在各售票區(qū)域服務臺共計擺放14個“12306余票查詢”二維碼；科學推行自助實名制驗證設備使用，率先在南京南站試點推行“人臉識別”實名制驗證模式，實現(xiàn)驗證方式智能化，車票二維碼可任意方向識別；穩(wěn)步拓展網(wǎng)絡訂餐及便民托運服務，為送餐員提供快捷通道；開展“便民托運服務”，春運期間共辦理2318單；持續(xù)優(yōu)化站內便捷換乘，在南京南站新增13組反向閘機，實現(xiàn)了站內換乘旅客可以同時從東西兩側進站候車，并在南京南站每個檢票口安裝列車到發(fā)屏，方便換乘旅客實時掌握當日列車到開信息；不斷完善重點服務，對母嬰候車區(qū)以及兒童樂園出新改造，春運期間該站“158”雷鋒服務站服務老、幼、病、殘、孕等重點旅客4450人次，服務盲人旅客535人次。

　　服務更加溫馨，開啟“人文+智慧”春運新模式

　　“大家讓一讓，大家讓一讓，我要上班啦！”2月1日上午，兩臺系著紫紅色絲巾，眨著可愛的大眼睛，發(fā)出甜美聲音的智能機器人“快寶”在高鐵南京南站正式“上崗”時，引來不少旅客圍觀。據(jù)介紹，春運期間，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”主題，搭建了三大“指尖平臺”，推出了“看得見、聽得見”新媒體產品，打造“智慧春運”，方便旅客出行。開發(fā)了智能導航（APP）、VR全景語音導航，手機App“12306出行”在南站區(qū)域共布藍牙點位2400余個，在南站到達層換乘區(qū)域安裝35臺觸屏導航問路機，做到上車、出站、接人、站內導航等全面的自助服務，所有進站口都設置了“人臉識別”系統(tǒng)，“刷臉”進站一般只需要三至六秒。招募了專業(yè)急救志愿服務隊進駐車站開展急救志愿保障工作，配備急救箱、AED等急救物資，守護旅客平安回家路。

　　走進春運中的南京南站候車廳，民俗文化之風撲面而來，剪紙、盤扣、香包、竹雕刻、手工布藝等傳統(tǒng)手工技藝藝人，搭建一場生動的南京傳統(tǒng)民俗文化展，引導人們享受傳統(tǒng)文化帶來的快樂。WABC無障礙藝途公益展，讓旅客走進“來自星星的孩子”，喚起社會公眾對自閉癥孩子的關注。在“158”雷鋒服務站設置的兒童樂園，車站推出臨時“保姆”服務，有事短時間不能照顧孩子的旅客，可以放心將孩子放在這里，工作人員充當起“臨時保姆”的角色，幫助單獨帶孩子出門的朋友臨時照看小寶貝。一場主題為“愛在南京，溫暖2018”的快閃更是爆燃全網(wǎng)，點擊量突破1.5億，充分展示了魅力南京城市的美麗新形象。

　　“年年歲歲春運路，歲歲年年味不同。旅客出行季節(jié)分布逐漸均衡、高鐵連片成網(wǎng)帶來的運力持續(xù)增長，春運常態(tài)化已然實現(xiàn)。”南京站站長朱心煜表示，滿足人們不斷增長的服務需求，要靠鐵路建設的發(fā)展，也要靠服務的不斷改進，旅客新的需求是鐵路下一階段改進服務的重點。針對春運后即將到來商務、旅游流高峰，南京站將根據(jù)客群需求的不同，合理安排行車線路和車次，把春運服務向全年延伸。

　　“春運期間，鐵路職工很苦、很累，但我們毫無怨言，我們堅持下來了。我們以優(yōu)異的工作質量，不僅完成了春運運輸任務，更贏得了旅客、社會的認可，我們的付出有了回報�？梢哉f，‘春運戰(zhàn)’，我們完勝。但這不是終點，而是全年的起步�！痹撜军h委書記王向軍如是說。